01/10/2015, 15:04
(Este post foi modificado pela última vez em: 01/10/2015, 15:06 por Antonio Carlos.)
cara, seguro não tem a ver com conjunto superior. Tem a ver com custo de manutenção. Manutenção de reparo e não manutenção de desgaste. Tem a ver com o tipo de gente que compra o carro. Por exemplo: Porque o seguro do HB20 hatch é muito mais caro que o do sedan? Perfil de quem utiliza. Eu tenho certeza(rs) que a VW não nomeou o carro como GT Up ou Up Turbo por questões de que o carro seria encarado como esportivo, quando o principal argumento de venda é a eficiência. Só que o povo descobriu que o carro anda pra kcete kkkk
O UP TSI não é caro perto do MPI, mas esquecendo o MPI é um carro caro sim. Quem compra ele, quer o que? Em geral correr. Já que os concorrentes na mesma faixa de preço são bem melhor acabados que ele. Eu mesmo, que não sou de correr, até porque tem radar em todo canto, comprei ele só pelo motor, pois não acho o carro um primor de beleza. No que gastei, se não fosse o motor TSI, teria pego Ka, Uno Sporting, HB20 que são extremamente mais bem acabados e mais bonitos na minha opinião. Além disso, com pouco a mais, já se pega um Fox 1.6, que já é um carro que caiu no gosto do brasileiro(não no meu, heheh).
Brasileiro em geral não tem a cabeça voltada a manutenção dos carros. Normalmente só "troca quando quebra". Prova disso é: Você vê Gol turbo nas ruas? Eu, raramente. E não era um carro ruim. Sò que todo mundo mexeu nele.... Outra coisa que li recentemente: O Jetta TSI deve parar de vir com cambio DSG e começar a vir com o Tiptronic. Por conta de manutenção de desgaste. Imagino que se pensar na troca dos cambios não deve ser algo muito diferente...
Enfim, espero estar enganado, pois possuo um, e tirando um barulho chato q vem da suspensão traseira esquerda(ou próximo dela) estou super satisfeito com o meu e não pretendo trocar tão cedo. Mas por experiência do que ando vendo, é melhor se prepararem, hehehe
O UP TSI não é caro perto do MPI, mas esquecendo o MPI é um carro caro sim. Quem compra ele, quer o que? Em geral correr. Já que os concorrentes na mesma faixa de preço são bem melhor acabados que ele. Eu mesmo, que não sou de correr, até porque tem radar em todo canto, comprei ele só pelo motor, pois não acho o carro um primor de beleza. No que gastei, se não fosse o motor TSI, teria pego Ka, Uno Sporting, HB20 que são extremamente mais bem acabados e mais bonitos na minha opinião. Além disso, com pouco a mais, já se pega um Fox 1.6, que já é um carro que caiu no gosto do brasileiro(não no meu, heheh).
Brasileiro em geral não tem a cabeça voltada a manutenção dos carros. Normalmente só "troca quando quebra". Prova disso é: Você vê Gol turbo nas ruas? Eu, raramente. E não era um carro ruim. Sò que todo mundo mexeu nele.... Outra coisa que li recentemente: O Jetta TSI deve parar de vir com cambio DSG e começar a vir com o Tiptronic. Por conta de manutenção de desgaste. Imagino que se pensar na troca dos cambios não deve ser algo muito diferente...
Enfim, espero estar enganado, pois possuo um, e tirando um barulho chato q vem da suspensão traseira esquerda(ou próximo dela) estou super satisfeito com o meu e não pretendo trocar tão cedo. Mas por experiência do que ando vendo, é melhor se prepararem, hehehe
(01/10/2015, 12:23)Chocolatequeemagrece Escreveu: Acredito que não chegue a tanto, apesar dos estúpidos, a durabilidade do conjunto é infinitamente superior ao Gol Turbo. Não duvido de montadoras concorrentes " quebrarem" uns por aí para tentar prejudicar a imagem do UP!, afinal, as outras montadoras vão gastar, no mínimo, 2 anos pra colocar no mercado algo com tamanha tecnologia e eficiência.
Enfim, o melhor caminho é sempre denunciar crimes ( vide racha em via pública). Lugar pra disputar corridas é em pistas, que além de mais seguro, é bem mais divertido.