10/10/2015, 13:02
Já se vai um ano que comprei e uso iMotion no meu Move Up! com 15.000km... dirijo na cidade na maioria das vezes... e tirei para mim que esse vacilo, entre outros, apontado no tópico são inerentes ao iMotion desse carro... então, se preciso ultrapassar ou, subitamente, de potência, kick-down até eu sair da situação. Não há espaço para o vacilo, engata a menor marcha possível e o carro "salta à frente". É chato, pode ser perigoso, gasta mais combustível etc. Mas é o jeito que que eu encontrei, e é o melhor para mim (prefiro isso a passar ao modo manual). Nos aclives, de qualquer nível, nos quais ele vacila também, eu fico já de sobreaviso, e dependendo do tráfego e da minha tocada no momento, eu passo ao modo manual que me dá o controle sobre o câmbio... assim como em rodovia, nas ultrapassagens ou troca de faixas, seja em aclives, seja em retas. Agora a tal trepidação, vinda da desaceleração súbita depois de uma aceleração com a rotação média-alta, comigo acontece em aclive chegando ao seu fim (a rua da minha residência!). Na minha opinião, não deveria acontecer, o gerenciamento do câmbio não deveria deixar isso acontecer. Deveria acionar a embreagem, como faz noutras situações (valetas, lombadas e outros dejetos viários similares).
