(21/10/2015, 11:09)Cadu5000 Escreveu: Amigo, também passei por esse problema. No manual diz 3,3l, num folder da Castrol que recebi quando da entrega do carro também diz 3,3l. No site da VW quando você vai ver o que é feito nas revisões já diz 3,5l e o mecânico da CSS quando pega o check list do que deve usar na revisão também diz 3,5l. Contudo o certo é 3,3l, tanto que na minha primeira revisão colocaram 3.5l e ficou acima do MÁX. Já na segunda eu argumentei e não permitir colocar acima dos 3,3l. Olha, na CSS eles entram com seu número de CHASSI no sistema e ali ele tem um check list completo e único do que tem no seu carro, tudo tudo mesmo. O meu por exemplo tem bateria de 36Ah e eu tinha achado estranho mas o chefe da oficina, pra me provar que tava certo, me convidou a ver esse Raio X do carro mediante numeração do CHASSi ( o meu não tem trava, alarme e trio elétrico, daí a Ah baixa e até hoje sem nenhum problema ). Faz assim, na próxima revisão manda o cara colocar 3 litros inicialmente, daí você faz a medição e vai constatar que já entra nos padrões de MAX e MIN exigidos, daí pede pra ele "aliviar" a mão e ir colocando aos poucos os 300 ml restante, justamente pra ele não virar muito a garrafa de óleo e cair acima dos 300ml.
Valeu, mano.
Vou ficar de olho na revisão e pedir pra ele colocar os 3,3L. Se baixar, completo depois em casa
Excesso de óleo dá vazamento pela junta da tampa de válvulas, aumenta o consumo, suja velas..enfim, faz uma cagada só no motor de qualquer carro
