28/10/2015, 12:17
(Este post foi modificado pela última vez em: 28/10/2015, 12:23 por The Mole.)
Verdade, colocando o aditivo por conta própria, ai é certeza do que tem no tanque.
Ultimamente também tenho usado essa marca DRAFT, tenho achado por R$ 8 - 10; STP e Bardhal estão a R$ 20 ou mais.
Também adiciono junto com gasolina aditivada, que é a que mais uso.
O carinha la dos videos da oficina High Torque comentou sobre esse assunto de aditivo, gasolina, o que ele prefere.... a partir de 8:05
https://youtu.be/CzkSPvXeBQY?t=485
Só deu uma bobeada nos nomes da Shell; a VPower Nitro é aditivada; VPower Racing é a premium da Shell, relançada esse ano, pra competir com Podium da BR, que teoricamente tem mais octanos, mas não se sabe que recursos a Shell colocou na VPower Racing pra competir.
Em outro vídeo ele comentou e mostrou que etanol também gera problemas, não é tão limpo assim.
https://www.youtube.com/watch?v=dQaVW46fQdI
Ultimamente firmei minha opinião de que, é melhor usar um ou outro (gasolina ou etanol), com maior preferência pela gasolina; vez ou outra nos flex eu uso etanol; a explicação encontra aqui http://quatrorodas.abril.com.br/autoserv...7827.shtml
Ultimamente também tenho usado essa marca DRAFT, tenho achado por R$ 8 - 10; STP e Bardhal estão a R$ 20 ou mais.
Também adiciono junto com gasolina aditivada, que é a que mais uso.
(28/10/2015, 08:22)Admin Escreveu: A vantagem deste método é que você tem certeza da qualidade e da quantidade de aditivos que está sendo colocado no seu carro, já que não existe fiscalização para verificar se a gasolina que está sendo vendida como aditivada é realmente aditivada! Poisé, a ANTT e a Polícia só podem verificar se a gasolina é adulterada com solventes/água/álcool/etc mas não podem verificar se realmente é aditivada. Então colocando gasolina comum e usando aditivos de boa qualidade você tem certeza que seu carro realmente está usando uma gasolina aditivada de verdade.
Eu só costumo colocar gasolina aditivada, mesmo assim uma vez por mês coloco um frasco destes aditivos vendidos por aí (geralmente coloco os da Draft, que usei uma vez em um Palio que tive e que parou os engasgos, então passei a confiar nesta marca).
O carinha la dos videos da oficina High Torque comentou sobre esse assunto de aditivo, gasolina, o que ele prefere.... a partir de 8:05
https://youtu.be/CzkSPvXeBQY?t=485
Só deu uma bobeada nos nomes da Shell; a VPower Nitro é aditivada; VPower Racing é a premium da Shell, relançada esse ano, pra competir com Podium da BR, que teoricamente tem mais octanos, mas não se sabe que recursos a Shell colocou na VPower Racing pra competir.
Em outro vídeo ele comentou e mostrou que etanol também gera problemas, não é tão limpo assim.
https://www.youtube.com/watch?v=dQaVW46fQdI
Ultimamente firmei minha opinião de que, é melhor usar um ou outro (gasolina ou etanol), com maior preferência pela gasolina; vez ou outra nos flex eu uso etanol; a explicação encontra aqui http://quatrorodas.abril.com.br/autoserv...7827.shtml