11/11/2015, 20:43
(07/11/2015, 23:59)Lucena Escreveu: Na Parati 1.0 turbo (original de fábrica) era fácil e barato fazer espirar, apesar de alguns relatos de instabilidade na marcha lenta.
Tive um Gol 1.0 T na epoca , chipado , travado pressao da turbina 2kg e oscambal hehee até troquei turbina dele e tinha valvula de prioridade .. Resumo .. Golzinho espirrava e nao tinha problema de marcha lenta não. Na epoca era uns 300 paus a valvula e vendia em qualquer loja que mexe com turbos..claro que esses carros nunca vai espirrar como um adaptado mas já faz uma zuerinha.
Pra quem era do forum do clube do gol Turbo vai lembrar do que to falando. Na epoca o Vamp que ia nos encontros aqui em SP tinha a parati 1.0T e chegou a ser uma das mais rapida do brasil nas arrancadas 200mts (e dava muito pau em 1.6 T com 1kilinho)hehehe.. Epoca boa essa dos encontros..foi antes de todo mundo correr pros APs hehehhe....
