Speed com motor batendo com menos de 500km

[Leovza]

Infelizmente vivemos na era do consumismo exagerado e ''ecológico'', tudo quanto é bem material não é mais produzido para durar, pois o lema é vender, vender e vender...Se estragar, compre outro.
Bendita obsolescência programada...por isso que hoje em dia nada dura muito tempo e constantemente lançam produtos um atrás do outro mesmo que não tenham mudanças significativas.
Isso é mais evidente em países em desenvolvimento, onde não tem uma fiscalização séria e as leis são fracas. Aí a bucha fica pro consumidor final.

Me lembro que antigamente era pouco ver recall de montadoras mais caras, tipo bmw, mercedez, land rover e etc. Hoje em dia, é muito mais frequentes anunciarem recall do nível dessas montadoras...

Antigamente o acesso à informação era limitado, não tinha internet ou quando já tinha não era do jeito que é hoje.
Acontecia um problema em uma cidade, outro na outra, ninguém ficava sabendo, o problema precisava ser muito grande para se divulgar.
Cansei de ver casos de bmw pegando fogo e prestava atenção porque meu pai já teve duas e vieram sem extintor pois a concessioanaria alegava que bmw não pegava fogo, porém bastava um acidente para ela queimar.
Ranger, teve umas 3 seguidas, todas tiveram problema na bomba injetora que fazia o carro ficar fraco, garantia concertou todas.
Teve uma s10 com o "novo" diesel eletrônico (2.8 power stroke) fazia Rio/SP e era raro conseguir fazer toda a viagem sem ter que parar no meio da estrada para sangrar o racor, não existia diesel que não tivesse alguma água e o filtro segurava tudo, era muito inconveniente pois não tinha um sistema automático para eliminar ou deixar passar um pouco e você ficava literalmente parado no meio da estrada pois o carro podia parar e se chegasse nisso só um mecânico que conseguiria fazer ela funcionar novamente.
S-10 sempre teve um freio péssimo, você não consegue descer uma serra em velocidade normal que o freio superaquece e acaba, já a blazer somado a isso era totalmente instável, parecia um jipe.
Essas coisas na época ficava limita ao conhecimento de poucos, hoje em dia qualquer frescura o sujeito já posta na internet, faz um enorme barulho, esses casos de up com problema no motor ocorreram na sua cidade ou lá no caixa prego e você ficou sabendo no mesmo dia?
Infelizmente nosso país é de oportunistas e safados, casos de problema nos carros que envolvem a segurança aí invés de serem rapidamente identificado se resolvidos, preferem ficar na moita e resolver os problemas que aparecem, já nos EUA por exemplo um recall na maioria das vezes aparecem antes de qualquer pessoa saber do problema pois uma dúzia de reclamações de um problema específico no país inteiro já acende a luz amarela nos órgãos de controle que já vão pra cima.
Teve um recall do teto do veloster, nos EUA bastaram 15 casos de tetos de vidro que quebraram com o carro com baixa km para abrirem uma investigação e obrigar um recall que veio até o Brasil e na época falavam que não tinha nenhum caso porém existem algumas reclamações na internet. Essas montadoras sempre omitiram os problemas, imagina se a Vw não sabe exatamente quantos motores problemáticos tiveram é certamente qual é a ligação entre eles, porém ao invés de mexer em milhares de motores que tinham aquele lote de peças, é mais barato concertar uma dúzia de motores por aí.
Penso que hoje é assim, temos acesso à informação, até demais...