04/12/2015, 10:22
(Este post foi modificado pela última vez em: 04/12/2015, 10:23 por Passarini.)
Eu iria de Continental sem pensar duas vezes, eu já usei praticamente todas as marcas de pneus no meu outro carro que tem 300 cvs e 44 kgfm de torque.
Falando em aderência, não existe nada pior que Pirelli e Michelin, sim, são marcas de boa qualidade mas os pneus "de entrada" são produzidos de um material barato chamado Carbon Black, material baixo custo, porem de alta durabilidade, lembra das propagandas da Michelin a respeito de durabilidade?
Trocar a segurança por durabilidade é algo temerário na minha humilde opinião.
Alias foram inumeras vezes que esse pneu me colocou em situações de pânico por motivo de perda de aderência, o que me fez com que jamais compra-se pneus dessas marcas, salvo modelos de alta performance e importados.
Nessa série de testes que fiz, obtive excelentes resultados com Continental, Dunlop e principalmente os Yokohama que tem sílica na sua composição, aliás, os yokohama foram os únicos pneus que transmitiram toda a potência do carro para o asfalto.
Resumindo, iria de Continental sem pensar 2X,
abs
Falando em aderência, não existe nada pior que Pirelli e Michelin, sim, são marcas de boa qualidade mas os pneus "de entrada" são produzidos de um material barato chamado Carbon Black, material baixo custo, porem de alta durabilidade, lembra das propagandas da Michelin a respeito de durabilidade?
Trocar a segurança por durabilidade é algo temerário na minha humilde opinião.
Alias foram inumeras vezes que esse pneu me colocou em situações de pânico por motivo de perda de aderência, o que me fez com que jamais compra-se pneus dessas marcas, salvo modelos de alta performance e importados.
Nessa série de testes que fiz, obtive excelentes resultados com Continental, Dunlop e principalmente os Yokohama que tem sílica na sua composição, aliás, os yokohama foram os únicos pneus que transmitiram toda a potência do carro para o asfalto.
Resumindo, iria de Continental sem pensar 2X,
abs