Esse é o típico caso que não se tem muito o que fazer, você mexeu no farol e depois "pediu" garantia aí danou-se.
Marca de tinta... Pode até mostrar que não bateu e tal mas mostra que o farol foi mexido de alguma forma e a fábrica jamais vai aceitar isso, se a concessionária trocar vai sobrar para ela. (O preço do farol nem comento, rediculo).
Melhor negócio é pegar um dia de sol, tira as lâmpadas e deixa o dia todo no sol... Deve ventilar bastante e tirar a umidade que tenha. Agora se for aquela umidade que fica visível as microgoticulas aí é melhor induzir o ar com um secador de cabelo (não sei se você consegue jogar o vento no bocal da lâmpada ou tentar um jato de ar para ao menos fazer um fluxo de ar e evaporar as goticulas.
Farol não é vedado, tem uns furinhos de ventilação porém quando a umidade é grande não sai e condensa.
Se continuar veja alguém que mexa em farol, pede para abrir, esquentar ele aberto para evaporar qualquer acúmulo e colocar nova vedação para fechar novamente. Fica marcado que abriu e fechou porém no carro fica perfeito, só quando abrir o capô vai ser visível que foi mexido na junção entre a base do farol e a lente.
Condensação no up! Não é normal como ocorre em muitos faróis e lanternas da FIAT, logo se tirar a umidade interna e continuar aparecendo e depois refazer a vedação "tem" que resolver.
Trocar o farol na garantia por isso tranquilo mas pagar por isso sem tentar resolver aí é jogar dinheiro fora, poderia comprar na internet a uma fração desse preço porém creio ser desnecessário.
Marca de tinta... Pode até mostrar que não bateu e tal mas mostra que o farol foi mexido de alguma forma e a fábrica jamais vai aceitar isso, se a concessionária trocar vai sobrar para ela. (O preço do farol nem comento, rediculo).
Melhor negócio é pegar um dia de sol, tira as lâmpadas e deixa o dia todo no sol... Deve ventilar bastante e tirar a umidade que tenha. Agora se for aquela umidade que fica visível as microgoticulas aí é melhor induzir o ar com um secador de cabelo (não sei se você consegue jogar o vento no bocal da lâmpada ou tentar um jato de ar para ao menos fazer um fluxo de ar e evaporar as goticulas.
Farol não é vedado, tem uns furinhos de ventilação porém quando a umidade é grande não sai e condensa.
Se continuar veja alguém que mexa em farol, pede para abrir, esquentar ele aberto para evaporar qualquer acúmulo e colocar nova vedação para fechar novamente. Fica marcado que abriu e fechou porém no carro fica perfeito, só quando abrir o capô vai ser visível que foi mexido na junção entre a base do farol e a lente.
Condensação no up! Não é normal como ocorre em muitos faróis e lanternas da FIAT, logo se tirar a umidade interna e continuar aparecendo e depois refazer a vedação "tem" que resolver.
Trocar o farol na garantia por isso tranquilo mas pagar por isso sem tentar resolver aí é jogar dinheiro fora, poderia comprar na internet a uma fração desse preço porém creio ser desnecessário.