13/12/2015, 21:48
(12/12/2015, 17:01)maraccini Escreveu: A grande maioria dos modulos ECU de hoje estão blindados tanto fisicamente (caixa) quanto ao software acho que é por isso que a Nascar (a principal preparadora de chip no Brasil) está usando um piggyback e não um remap .
Estive essa semana na Nascar para colher mais informações sobre o ganho de potência com o piggyback, falei também sobre o remap e ele foi enfático "fazemos o remap só que é fato que a fábrica vai negar a garantia, pois eles estão detectando alterações que ocorram no módulo de ignição" ou seja remap é para aqueles que não se importam em usar a garantia de fábrica.
White UP! TSI e Red UP! MPI

