30/12/2015, 13:12
(30/12/2015, 12:48)maraccini Escreveu: Não é boa alternativa fazer um escape direto pois num retrocesso o ar frio pode chegar na turbina ( parte quente do turbo) e entortar eixo ou até quebrar as palhetas da turbina ou até rachar carcaça quente (choque térmico) além do que diminui o torque em baixa rotação tanto na fase aspirada como na turbo ( muda a pressáo e contra pressáo dos gases).
Mas no meu carro, que troquei o abafador original, que tem "paredes" na vertical por um JK(ou similar, não sei a marca) que não tem essa "parede", não seria a mesma coisa que um cano reto?
Quando saio forte, com pé embaixo, principalmente em 1ª marcha o carro da uns pipocos. O barulho até que é legal, mas fico pensando se não ta acontecendo alguma coisa errada no carro. Não sei se o pipoco acontece por causa do TC, quando corta a injeção. Alis, em relação aos videos que vejo na net, acho o TC do meu carro bem mais permissivo que os demais. No seco é muito raro ele atuar.
