01/01/2016, 12:53
(Este post foi modificado pela última vez em: 01/01/2016, 13:07 por Carlos Ipatinga.)
Para maior economia basta seguir as trocas de marcha do painel. Basicamente as trocas devem seguir conforme abaixo: (As velocidades para trocar a 2.000 rpm)
1ª-2ª: 16 km/h
2ª-3ª: 29 km/h
3ª-4ª: 48 km/h
4ª-5ª: 66 km/h
O up tsi teve a transmissão alongada em 26% relativamente ao up mpi, ou seja, a qualquer carro "normal" aspirado. Por isso você está sentindo essa diferença, como todos nós também sentimos essa diferença. É questão de costume, depois que você pega o jeito, você até esqueci disso. Espero ter ajudado e qualquer dúvida pode perguntar.
1ª-2ª: 16 km/h
2ª-3ª: 29 km/h
3ª-4ª: 48 km/h
4ª-5ª: 66 km/h
O up tsi teve a transmissão alongada em 26% relativamente ao up mpi, ou seja, a qualquer carro "normal" aspirado. Por isso você está sentindo essa diferença, como todos nós também sentimos essa diferença. É questão de costume, depois que você pega o jeito, você até esqueci disso. Espero ter ajudado e qualquer dúvida pode perguntar.
