16/01/2016, 06:47
Sim, Instruments -> Adaptation -> display correction of comsumptions and operation range. (Se nao me engano é esse o nome do item).
Já vi em alguns fóruns internacionais que o consumo médio era corrigido na hora porem no nosso Up! Isso não ocorre, ele só passa a "contar" de forma nova a partir dali, portanto o que estava no painel continua.
Quando eu regulo, é depois de passar no posto, abasteço certinho, anoto tudo, rodado, consumido e consumo médio (trip2) do computador e faço a conta se está batendo, zero tudo, chego em casa logo depois e acerto via vcds.
Vai estar em 100 (100%), você pode regular de 1 em 1% com limite de 85~115, se por exemplo o carro está fazendo 11km/l no computador e medido na bomba 10, tem 10% de erro (11/10=1,1= 110%), aí você coloca 110. Agora se já tiver mexido nesta regulagem, os próximos acertos vão se basear nesta diferença por exemplo o consumo está ainda 3% otimista, marcando mais do que está gastando, você vai colocar 113, agora se está 5% pessimista, o consumo na bomba está melhor que no cb você tira 110 e coloca 105.
É esperado que exista alguma variação mínima, até porque na bomba pode entrar meio litro a mais ou a menos e aí muda uns décimos no consumo, porém não pode ser louco também e pelo que já vi neste fórum a vw deu uma esculhambada nesta regulagem para fingir que o carro é mais econômico do que já é, tem gente que bate mais perto porém o meu tinha no mínimo 10% de erro, no próximo tanque já devo encerrar o ajuste que o meu resultado pode até ser referência no TSI mas a princípio não temos informação de outros carros para se tornar regra.
Mas cuidado para não bagunçar o computador com posto picareta, eles roubam aí uns 3%. Perto de casa já peguei um.
Já vi em alguns fóruns internacionais que o consumo médio era corrigido na hora porem no nosso Up! Isso não ocorre, ele só passa a "contar" de forma nova a partir dali, portanto o que estava no painel continua.
Quando eu regulo, é depois de passar no posto, abasteço certinho, anoto tudo, rodado, consumido e consumo médio (trip2) do computador e faço a conta se está batendo, zero tudo, chego em casa logo depois e acerto via vcds.
Vai estar em 100 (100%), você pode regular de 1 em 1% com limite de 85~115, se por exemplo o carro está fazendo 11km/l no computador e medido na bomba 10, tem 10% de erro (11/10=1,1= 110%), aí você coloca 110. Agora se já tiver mexido nesta regulagem, os próximos acertos vão se basear nesta diferença por exemplo o consumo está ainda 3% otimista, marcando mais do que está gastando, você vai colocar 113, agora se está 5% pessimista, o consumo na bomba está melhor que no cb você tira 110 e coloca 105.
É esperado que exista alguma variação mínima, até porque na bomba pode entrar meio litro a mais ou a menos e aí muda uns décimos no consumo, porém não pode ser louco também e pelo que já vi neste fórum a vw deu uma esculhambada nesta regulagem para fingir que o carro é mais econômico do que já é, tem gente que bate mais perto porém o meu tinha no mínimo 10% de erro, no próximo tanque já devo encerrar o ajuste que o meu resultado pode até ser referência no TSI mas a princípio não temos informação de outros carros para se tornar regra.
Mas cuidado para não bagunçar o computador com posto picareta, eles roubam aí uns 3%. Perto de casa já peguei um.