27/01/2016, 08:05
apesar do seu caso ser um TSI, vou defender a gasolina aditivada:
sou de sampa, e tenho duas motos 125 que nunca viram gasolina comum, só aditivada. Entretanto, em poucas oportunidades tive problemas com a gasolina, que percebia na hora em que re-ligava a moto, pelo cheiro mesmo, ser adulterada... foram gasolina de posto Petrobrás e Ipiranga (que foi comprada pela BR distribuidora). Nunca mais abasteci neles, apenas recentemente coloquei comum no último tanque antes de vender meu Uno Mille, e também foi sofrível.
Tenho usado apenas da Shell, o Catch_up está no terceiro tanque apenas, até agora só aditivada. E quando for experimentar o etanol nele, pretendo colocar o aditivado... considero que a diferença de preço entre os combustíveis comum e aditivado não é tão exagerada, e que vale mais a pena o aditivado, a longo prazo é muito benéfico.
Se eu tivesse comprado TSI, também usaria apenas a aditivada, nada dessas mais fortes para as quais o motor não foi configurado...
sou de sampa, e tenho duas motos 125 que nunca viram gasolina comum, só aditivada. Entretanto, em poucas oportunidades tive problemas com a gasolina, que percebia na hora em que re-ligava a moto, pelo cheiro mesmo, ser adulterada... foram gasolina de posto Petrobrás e Ipiranga (que foi comprada pela BR distribuidora). Nunca mais abasteci neles, apenas recentemente coloquei comum no último tanque antes de vender meu Uno Mille, e também foi sofrível.
Tenho usado apenas da Shell, o Catch_up está no terceiro tanque apenas, até agora só aditivada. E quando for experimentar o etanol nele, pretendo colocar o aditivado... considero que a diferença de preço entre os combustíveis comum e aditivado não é tão exagerada, e que vale mais a pena o aditivado, a longo prazo é muito benéfico.
Se eu tivesse comprado TSI, também usaria apenas a aditivada, nada dessas mais fortes para as quais o motor não foi configurado...