10/02/2016, 17:59
(10/02/2016, 15:21)maraccini Escreveu: Quando o A/c é acoplado por polia e Correia a polia do virabrequim consome 4 a 6 cv ( em alguns até mais) em qualquer rotação e por isso que ECU (modulo) tem que acertar a marcha lenta .
Direção é elétrica e em marcha lenta se vira-lá vai consumir energia da bateria caindo um pouco a tensão !
Quanto ao freio pode ser apenas impressão não existe razão tecnica nem mecânica para haver alguma alteração nos freios (sistema hidraulico com uso de pressão negativa (vacuo) do coletor no hidrovacuo /servofreio.
Se não existe razão mecânica no caso do freio, como eu sinto um ligeiro menor poder de frenager com uso do A/C?
Com o carro totalmente parado e com o pedal do freio pressionado, ao ligar o A/C senti o pedal do freio afundar ou subir pouquíssima coisa (não lembro exatamente, mas acho que tendeu a subir e ficar pouca coisa mais duro), mas eu senti isso no pedal. Não estou me referindo somente no caso do Up, mas em outros carros também senti isso...
