18/02/2016, 09:04
Sou adepto já há anos da gasolina aditivada, apenas. Comecei com elas quanto voltei a ter moto, no ano de 2000. A moto era motor 2 tempos, e a idéia era que os aditivos ajudassem a evitar super-aquecimento.
Como a diferença de preços entre comum e aditivada não é um exagero, o custo-benefício da aditivada é muito bom a longo prazo. Nunca tive problemas com as motos (a não ser quando trouxamente abasteci com aditivada da Petrobrás em sampa - porque na primeira vez que use dela, foi em Curitiba, e foi realmente a melhor gasolina que usei numa Suzuki Yes).
Pode ser que no caso da Peugeot haja algum fundamento, mas os motores adaptados, ou feitos para o Brasil creio que não tenham tanto mais pressão (diga-se taxa de compressão também) que torne necessário o uso das alta octanagem.
O que importa é que a gasolina, de qualquer tipo, não seja adulterada, que não passe da mistura oficial com o etanol, só isso.
A gasolina comum queima melhorzinho do que a aditivada, e rende o correto para nossos motores. A aditivada mantém tudo funcionando bem (e sou testemunha disso, nas motos e nos carros com injeção eletrônica que temos)... e as de alta octanagem são um desperdício, meramente. Se não temos um motor com taxa de compressão elevada, não é necessário seu uso, e considero o argumento de que ela queima melhor bem pífio... acho que só dá impressão disso.
Como a diferença de preços entre comum e aditivada não é um exagero, o custo-benefício da aditivada é muito bom a longo prazo. Nunca tive problemas com as motos (a não ser quando trouxamente abasteci com aditivada da Petrobrás em sampa - porque na primeira vez que use dela, foi em Curitiba, e foi realmente a melhor gasolina que usei numa Suzuki Yes).
Pode ser que no caso da Peugeot haja algum fundamento, mas os motores adaptados, ou feitos para o Brasil creio que não tenham tanto mais pressão (diga-se taxa de compressão também) que torne necessário o uso das alta octanagem.
O que importa é que a gasolina, de qualquer tipo, não seja adulterada, que não passe da mistura oficial com o etanol, só isso.
A gasolina comum queima melhorzinho do que a aditivada, e rende o correto para nossos motores. A aditivada mantém tudo funcionando bem (e sou testemunha disso, nas motos e nos carros com injeção eletrônica que temos)... e as de alta octanagem são um desperdício, meramente. Se não temos um motor com taxa de compressão elevada, não é necessário seu uso, e considero o argumento de que ela queima melhor bem pífio... acho que só dá impressão disso.
