22/02/2016, 21:10
Não sei como é a TBI do Up mas em alguns carrosnexiste uma passagem (furo normalmente ao lado da borboleta) e uma valvula de marcha lenta que faz o controle da quantidade de ar que entra e mantém a marcha lenta regular (os bicos injetam quantia suficiente) e a borboleta fica fechada 100 % ou 0% aberta
Em outros a ECU controla a borboleta para dar a vazão necessária de ar para manter marcha lenta neste caso não fecha 100% com motor ligado.
No Cut-off sempre há freio motor e não há combustivel injetado mas a borboleta de acordo com o sistema pode ou não ficar aberta.somente ira injetar se entrar em marcha lenta !! Devido a isso que fabricas alegam que hoje é Melhor descer uma serra engatado sem acelerar (Cut-off) do que colocar em ponto morto banguela !! Pois neste ultimo caso há gasto com combustivel.
Em outros a ECU controla a borboleta para dar a vazão necessária de ar para manter marcha lenta neste caso não fecha 100% com motor ligado.
No Cut-off sempre há freio motor e não há combustivel injetado mas a borboleta de acordo com o sistema pode ou não ficar aberta.somente ira injetar se entrar em marcha lenta !! Devido a isso que fabricas alegam que hoje é Melhor descer uma serra engatado sem acelerar (Cut-off) do que colocar em ponto morto banguela !! Pois neste ultimo caso há gasto com combustivel.