23/03/2016, 01:05
(Este post foi modificado pela última vez em: 23/03/2016, 01:32 por maraccini.)
Há uma briga na engenharia que diz que motores menores são naturalmente mais econômicos ( verdade relativa se considerar somente o motor !) Mas eu concordo com outro grupo que diz que economia tem muito mais a ver com relação favorável de peso/potência .
O caso do carro da Gurgel M800, dos Chevette Jr 1.0 e outros comprovam está minha idéia .
O que não gostei é de ter 3 parafusos em cada roda (ou 3 porcas !) no corcel que tinha velocidade máxima de até 130 km/h (dependendo do modelo) ou pouco mais 150 km/h no corcel 2 ainda vai mas carros modernos 1.0 que passam de 165 km/h acho segurança falha ou no mínimo insegura !.
Mas carro é visualmente atraente . Vamos ver o resto e a segurança !!!
Está potencia 62 cv é similar aos carros 1.0 do inicio do século- 2001(ligeiramente inferior na realidade! Aos :palio, uno, KA, gol, etc )
Mas este motor e rodas (3 parafusos) foram projetados para mercado da Índia onde transito é tão engarrafado (caótico) que não precisa se locomover com velocidade, até os Tuk Tuk com motor de lambreta com carroceria pesada e 3 passageiros conseguem acompanhar o fluxo ( imagine que ridiculo !) assim acho um erro lançar aqui com estes dois itens !! Ou é preguiça ou menosprezo ao gosto do brasileiro .
A proposta é interessante mas o resto .......
Abraço
O caso do carro da Gurgel M800, dos Chevette Jr 1.0 e outros comprovam está minha idéia .
O que não gostei é de ter 3 parafusos em cada roda (ou 3 porcas !) no corcel que tinha velocidade máxima de até 130 km/h (dependendo do modelo) ou pouco mais 150 km/h no corcel 2 ainda vai mas carros modernos 1.0 que passam de 165 km/h acho segurança falha ou no mínimo insegura !.
Mas carro é visualmente atraente . Vamos ver o resto e a segurança !!!
Está potencia 62 cv é similar aos carros 1.0 do inicio do século- 2001(ligeiramente inferior na realidade! Aos :palio, uno, KA, gol, etc )
Mas este motor e rodas (3 parafusos) foram projetados para mercado da Índia onde transito é tão engarrafado (caótico) que não precisa se locomover com velocidade, até os Tuk Tuk com motor de lambreta com carroceria pesada e 3 passageiros conseguem acompanhar o fluxo ( imagine que ridiculo !) assim acho um erro lançar aqui com estes dois itens !! Ou é preguiça ou menosprezo ao gosto do brasileiro .
A proposta é interessante mas o resto .......
Abraço