30/03/2016, 19:21
Boas, gente...
o Catch_up segue delicioso!, superou as minhas expectativas no que se refere a consumo de combustível. Já foram 3 tanques de gasolina aditivada, e 4 de etanol aditivado. Neste momento está com gasolina aditivada novamente.
Foi o comportamento do carro com a mudança dos combustíveis que me levou a criar o tópico.
Quando passei da gasolina para o etanol, sem mudar o modo de acelerar o carro, observei que o motor levou um tempo meio prolongado para começar a tirar proveito (em termos de força) do maior poder do etanol... durante quase 200 km não houve nenhuma mudança perceptível de mais força nas acelerações (não são arrancadas, são acelerações apenas). Depois disso, ele realmente mostrou mais força.
Bom, agora voltei para a gasolina... e, novamente sem mudar o modo de acelerar, observei que ele igualmente está demorando a entender qual combustível está lá!...
De imediato, as acelerações tornaram-se um pouco mais fortes e um tanto rebeldes, o mostrador do aparelhinho que tenho apresentou algumas vezes uma variação descontrolada de abertura da borboleta em situações de pisar 1/3 ou menos no pedal do acelerador, momentos nos quais o mostrador oscilava até 88% (é o máximo que ele indica, nem sei por que!)... ao mesmo tempo, o mostrador do tanque de combustível desceu a primeira barra dele (1/8 de tanque) com menos de 100 kms rodados, sinalizando um consumo bem maior do que o esperado.
E por último, e creio que confirmando que a ECU ainda esteja "pensando" que está queimando etanol, aos 115 kms desse tanque, numa subida leve da marginal da Rod. Anchieta, logo depois de sair da Av.Nova Lions (SBC) retornando a Sampa, ouvi o motor bater pino, a uns 75 km/h em 5ª marcha e o mostrador indicando uns 23% de abertura... eu vinha apenas mantendo distância de um caminhão nessa subidinha, sem intenção de ultrapassá-lo.
Não sei se o modo de conduzir o carro, na permanente intenção de consumir só o mínimo necessário, leva a essa demora na readequação da ECU ao combustível sendo utilizado... eu realmente não faço acelerações fortes com o carro, então não sei até onde essa falta de abertura completa do acelerador possa provocar esse comportamento, essa demora.
Bom, gostaria que outros relatassem suas percepções e experiências sobre isso. É o meu primeiro carro flex...
o Catch_up segue delicioso!, superou as minhas expectativas no que se refere a consumo de combustível. Já foram 3 tanques de gasolina aditivada, e 4 de etanol aditivado. Neste momento está com gasolina aditivada novamente.
Foi o comportamento do carro com a mudança dos combustíveis que me levou a criar o tópico.
Quando passei da gasolina para o etanol, sem mudar o modo de acelerar o carro, observei que o motor levou um tempo meio prolongado para começar a tirar proveito (em termos de força) do maior poder do etanol... durante quase 200 km não houve nenhuma mudança perceptível de mais força nas acelerações (não são arrancadas, são acelerações apenas). Depois disso, ele realmente mostrou mais força.
Bom, agora voltei para a gasolina... e, novamente sem mudar o modo de acelerar, observei que ele igualmente está demorando a entender qual combustível está lá!...
De imediato, as acelerações tornaram-se um pouco mais fortes e um tanto rebeldes, o mostrador do aparelhinho que tenho apresentou algumas vezes uma variação descontrolada de abertura da borboleta em situações de pisar 1/3 ou menos no pedal do acelerador, momentos nos quais o mostrador oscilava até 88% (é o máximo que ele indica, nem sei por que!)... ao mesmo tempo, o mostrador do tanque de combustível desceu a primeira barra dele (1/8 de tanque) com menos de 100 kms rodados, sinalizando um consumo bem maior do que o esperado.
E por último, e creio que confirmando que a ECU ainda esteja "pensando" que está queimando etanol, aos 115 kms desse tanque, numa subida leve da marginal da Rod. Anchieta, logo depois de sair da Av.Nova Lions (SBC) retornando a Sampa, ouvi o motor bater pino, a uns 75 km/h em 5ª marcha e o mostrador indicando uns 23% de abertura... eu vinha apenas mantendo distância de um caminhão nessa subidinha, sem intenção de ultrapassá-lo.
Não sei se o modo de conduzir o carro, na permanente intenção de consumir só o mínimo necessário, leva a essa demora na readequação da ECU ao combustível sendo utilizado... eu realmente não faço acelerações fortes com o carro, então não sei até onde essa falta de abertura completa do acelerador possa provocar esse comportamento, essa demora.
Bom, gostaria que outros relatassem suas percepções e experiências sobre isso. É o meu primeiro carro flex...