Resolvi pesquisar sobre isso...
A Volkswagen usa originalmente o G13, como informa o manual. No site da VW Brasil ainda não consta esse aditivo, só o G12 (sendo que já tem o G12+ e G12++).
Como informa esse PDF, a VW aprovou o G13 com a norma VW TL 774 J. Tendo isso, fica mais fácil achar os aditivos de outros fabricantes que atendam as especificações. Também vi que ele é híbrido (HOAT... nesse site explica.
Pesquisando a norma, só achei no Brasil o Motul Inugel G13 (inclusive já vende diluído). Mas ainda tem o Pentofrost E e o MAINTAIN FRICOFIN V.
Mas você verificou com o sistema quente? O motor quando quente, o sistema de arrefecimento fica sobre pressão e o nível do líquido parece menor... esperer esfriar, abra e veja o nível.
Esse PDF também é legal.
A Volkswagen usa originalmente o G13, como informa o manual. No site da VW Brasil ainda não consta esse aditivo, só o G12 (sendo que já tem o G12+ e G12++).
Como informa esse PDF, a VW aprovou o G13 com a norma VW TL 774 J. Tendo isso, fica mais fácil achar os aditivos de outros fabricantes que atendam as especificações. Também vi que ele é híbrido (HOAT... nesse site explica.
Pesquisando a norma, só achei no Brasil o Motul Inugel G13 (inclusive já vende diluído). Mas ainda tem o Pentofrost E e o MAINTAIN FRICOFIN V.
Mas você verificou com o sistema quente? O motor quando quente, o sistema de arrefecimento fica sobre pressão e o nível do líquido parece menor... esperer esfriar, abra e veja o nível.
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