13/06/2016, 20:13
eu desconfio um pouco de mal contato, nos casos assim. Meu Uninho tinha, no miolo da chave de ignição, mas que no caso dele não afetava a partida. Mas aí, quanto mais eletrônica enfiam no carro, mais extensa é a dificuldade provocada por um mero mau contato.
Meu Catch_up! ficou parado 12 dias, com o tanque cheio de gasolina aditivada. Como estava frio no dia em que voltei a funcioná-lo, conectei um voltímetro antes de dar partida, para me certificar de como estava a bateria. Acionada a chave de ignição, marcou 12,2 volts, e em seguida dei a partida, com o painel indicando 10 graus. Pegou sem dificuldade... entre dar o contato para ver a voltagem, e a partida propriamente dita, não levei mais do que 15 segundos.
Meu Catch_up! ficou parado 12 dias, com o tanque cheio de gasolina aditivada. Como estava frio no dia em que voltei a funcioná-lo, conectei um voltímetro antes de dar partida, para me certificar de como estava a bateria. Acionada a chave de ignição, marcou 12,2 volts, e em seguida dei a partida, com o painel indicando 10 graus. Pegou sem dificuldade... entre dar o contato para ver a voltagem, e a partida propriamente dita, não levei mais do que 15 segundos.