Amaciamento

[Man On The Edge]

A teoria do carro "amaciado no cacete" é verdadeira sim.

O Emerson Fittipaldi usava motores do Fusca 1200 nos monopostos da antiga Super V, categoria da década de 1960...

Ele conseguia andar mais rápido do que os concorrentes usando um pequeno artifício: antes de colocar os motores nos carros, eles eram instalados em Kombis que andavam continuamente com a carga máxima, o que exigia sempre o máximo do motor.

Então, esses motores voltavam para os monopostos e andavam mais do que os concorrentes.

A verdade é que é importante variar bem a rotação durante o amaciamento. Motores que rodam em rotações excessivamente baixas continuamente tendem a ficar com os cilindros ovalizados com o passar do tempo, já que a pressão do óleo é baixa, desgastando irregularmente os cilindros. O ideal é usar normalmente, pisando sem dó quando se precisa acelerar (em ultrapassagens, por exemplo)...

Ah, sim... Já meti 200 km/h no velocímetro no meu Up! Deu 193 km/h no GPS e o Infotrip travou nos 199 km/h. Claro, isso numa descida longa. Na reta, foram 170 km/h...