08/07/2016, 10:28
Bom dia, senhores.
Descobri o que definitivamente fazia o carro demorar a ligar mesmo utilizando gasolina quando em temperaturas ambientes menor que 20ºC.
Não sei no Up de vocês, mas por exemplo no meu:
Todos nós sabemos que o veículo antes de dar partida, deve-se virar a chave e esperar as luzes do painel se apagarem. Até aí, tudo bem.
Porém percebi que, nos dias mais frios, deve-se esperar um tempo maior para ligar, mesmo depois que as luzes se apagam, dá pra se ouvir um zumbido(que aparentemente me parece ser do aquecimento do combustível). Porque toda a vez que está nessa temperatura e espero o zumbido parar, o veículo pega rapidamente, sem pestanejar, nem chorar, nem quase morrer.
Agora não sei se estou certo se aquele zumbido é da bomba de combustível funcionando, ou se é da resistência de aquecimento do combustível.
Alguém opina?
Descobri o que definitivamente fazia o carro demorar a ligar mesmo utilizando gasolina quando em temperaturas ambientes menor que 20ºC.
Não sei no Up de vocês, mas por exemplo no meu:
Todos nós sabemos que o veículo antes de dar partida, deve-se virar a chave e esperar as luzes do painel se apagarem. Até aí, tudo bem.
Porém percebi que, nos dias mais frios, deve-se esperar um tempo maior para ligar, mesmo depois que as luzes se apagam, dá pra se ouvir um zumbido(que aparentemente me parece ser do aquecimento do combustível). Porque toda a vez que está nessa temperatura e espero o zumbido parar, o veículo pega rapidamente, sem pestanejar, nem chorar, nem quase morrer.
Agora não sei se estou certo se aquele zumbido é da bomba de combustível funcionando, ou se é da resistência de aquecimento do combustível.
Alguém opina?