19/08/2016, 18:20
(Este post foi modificado pela última vez em: 19/08/2016, 18:21 por falchiTSI.)
Ola,
Sou dono de um up tsi com 20.000 km, e de uns tempos pra ca, na hora de ligar o veiculo ele demorava pra ligar e quando ligava ficava um motor totalmente esquisito, como se estivesse faltando combustível no motor. Até que na terça-feira apos ligar o veiculo, começou a acender a luz de injeção e epc. Levei o carro imediatamente pra concessionária e ao passar o VAS deram algumas falhas no motor. Desta forma deixei o carro la e ontem fui informado que o bico injetor do cilindro 2 estava gotejando no cilindro, fazendo o carro "afogar", por isso a grande dificuldade e demora na partida. O gerente da oficina já encomendou os bicos na fábrica e a mesma autorizou a troca dos 3. Sorte que está na garantia! Mas fica a dica, caso o carros de vcs possuam estes sintomas, vale a pena dar uma verificada ma concessionária! E pelo oq eu li estes bicos de injeção direta sofrem demais com a nossa gasolina! Não só do up, mas também dos 1.4 e 2.0 tsi.
Sou dono de um up tsi com 20.000 km, e de uns tempos pra ca, na hora de ligar o veiculo ele demorava pra ligar e quando ligava ficava um motor totalmente esquisito, como se estivesse faltando combustível no motor. Até que na terça-feira apos ligar o veiculo, começou a acender a luz de injeção e epc. Levei o carro imediatamente pra concessionária e ao passar o VAS deram algumas falhas no motor. Desta forma deixei o carro la e ontem fui informado que o bico injetor do cilindro 2 estava gotejando no cilindro, fazendo o carro "afogar", por isso a grande dificuldade e demora na partida. O gerente da oficina já encomendou os bicos na fábrica e a mesma autorizou a troca dos 3. Sorte que está na garantia! Mas fica a dica, caso o carros de vcs possuam estes sintomas, vale a pena dar uma verificada ma concessionária! E pelo oq eu li estes bicos de injeção direta sofrem demais com a nossa gasolina! Não só do up, mas também dos 1.4 e 2.0 tsi.