12/10/2016, 20:00
(Este post foi modificado pela última vez em: 12/10/2016, 20:02 por Antonio Fernandes.)
(12/10/2016, 19:14)Jduarte Escreveu: à parte essa preocupação sua, se pretende comprar um UP! prepare-se para brigar com algumas coisas com as quais não brigava no Mille... visibilidade de dentro para fora.
Eu participava do Uno Clube, tinha um Mille 98, o Unzulão. Os dois carros conviveram uns 3 meses até eu vender o Mille.
O choque de entrar no UP! e não conseguir ver as coisas na rua com a mesma facilidade que tinha no Uno foi a pior parte da transição. Meu Catch_up! é 2 portas, então não sei sobre essa característica de visibilidade nos 4 portas, mas creio que só a visão para trás em manobra, com a coluna traseira, seja um tantinho diferente
Minha principal dificuldade inicial foi com a coluna dianteira esquerda (acho que chamam de A), que fica numa posição que obstrui a visão do lado esquerdo de cruzamentos e de curvas para a esquerda. Numa rua de mão dupla, com curva à esquerda, fica difícil ver se vem algum carro invadindo a sua faixa, sem se mexer de lugar...
Depois a altura do painel, que deixa a visão do chão da rua mais distante... o encosto do banco do passageiro, que atrapalha muito em alguns cruzamentos se forem meio oblíquos... bom, e assim vai.
Imagino que você já tenha entrado num UP!, ou talvez feito um test-drive. Veja se isso bate com o que estou descrevendo.
Quanto à sua preocupação, se não pretende esmirilhar o carro, com certeza até que seja realmente necessário mexer no motor já existam mecânicas preparadas para trabalhar bem neles...
Até que acho muito boa a visibilidade do Up! comparada com o HB20 por exemplo, aquilo lá sim dá claustrofobia (rsrss); claro que fica difícil comparar com o Uno Mille que junto com a Brasília eram imbatíveis em área envidraçada, os tempos são outros, os carros hoje são mais protegidos e com sensores de proximidade pra tudo que é lado a segurança só tem aumentado.
Quanto a correia dentada já ouvi dizer que ela aguenta até os 240 Mil Km, não sei se procede, é quase uma eternidade mas bem que a VW poderia seguir o exemplo da Fiat e trocar por corrente.