15/10/2016, 19:52
(05/02/2016, 21:31)Jduarte Escreveu: não, essa característica é para diminuir um possível consumo de óleo (e a emissão dele queimado na atmosfera, se não danificar o catalizador antes!)...Boa noite meu caro.
quando a desaceleração é repentina (fechamento da borboleta), a sucção nas válvulas de admissão é muito grande, forçando passagem de óleo nos retentores delas... então fizeram os atuadores nas injeções eletrônicas não deixarem um vácuo tão grande nesse momento. Na injeção monoponto do meu Uno Mille, era o atuador da marcha lenta que abria passagem para o ar, o motor dele também já desacelerava um pouco "retardado". No up! creio que seja no atuador da borboleta mesmo.
Como fez para desconectar o cabo do acelerador do UP?
Tentei desconectar hoje para instalar o sprint booster mas o bicho nao saiu de jeito algum