13/12/2016, 17:50
(13/12/2016, 15:24)Rafiusk83 Escreveu: Eu coloquei no meu up tsi e nao gostei. Ja tive touch booster num golf gti e era muito bom, as respostas melhoravam bastante...no up vi um quase nada que nao vale esses 1000 nem a pau. Devolvi o produto e parabenizo o pessoal da tork one pelo profissionalismo
deixe eu dar pitaco no que não conheço:
o gerenciamento dos motores aspirados, e dos turbinados tem que ser diferente.
Momento de aceleração, momento de injeção, momento de ignição, tudo é diferente entre ambos. Então a pergunta: existe versão de Touch Booster para os dois modelos? E, se existe, usou a versão correta?
Bom, eu comprei recentemente um TB usado, de um usuário aqui do fórum. Ainda não instalei, mas sei que era destinado aos MPI, ou seja, aspirados... e estou doidinho para instalar, mas vou atrasar inconsolavelmente por causa da 2ª revisão que era para o dia 19/12 e que fui obrigado a postergar para 10 de janeiro...
De antemão, minhas observações sobre o uso dele:
nestes 12 meses de Catch_up!, me acostumei com a "sensibilidade" do pedal do acelerador.
Tenho conseguido médias de 20 a 22 km/l na gasolina, e 14 a 17 no etanol. Já me adaptei à resposta do motor ao que faço no pedal...
Tenho expectativas de quando eu finalmente instalar o TB, acompanhadas de preocupação, se o mesmo vai fazer o que eu quero, ou se ele vai continuar fazendo o que os engenheiros querem... tanto os da VW quanto os do próprio dispositivo...
Bom... mais uns dias, da minha parte.
Quanto ao seu, qual foi a dificuldade que houve?