13/12/2016, 19:49
Antes de pensar em trocar é importante;
-limpar muito bem o vidro (álcool e tal... eu por exemplo recentemente (carro está fazendo 1ano) usei claybar, tinha local que a argila pegou um pouco, sinal que tinha algo impregnado.
-limpar bem a palheta (à membrana que encosta no vidro) pois fica impregnadas de sujeira mesmo passando um pano durante a lavagem habitual. Eu tenho um limpador/condicionador de couro/plástico/vinil... coloquei um pouco em um papel feltro e passei na palheta, sem excessos e ficou com cara de zero.
Se não resolver;
-inverter a palheta (com cuidado é só soltar uma ponta, tirar e recolocar a membrana da palheta em posição invertida).
A palheta do lado motorista do meu estava começando a chatear, aquele ponto em que a palheta do carona passa, quando a do lado motorista voltava ficava resíduo de água neste ponto fazendo um "triângulo", como uma palheta velha mas só fazia neste ponto, ficou zerada!
-limpar muito bem o vidro (álcool e tal... eu por exemplo recentemente (carro está fazendo 1ano) usei claybar, tinha local que a argila pegou um pouco, sinal que tinha algo impregnado.
-limpar bem a palheta (à membrana que encosta no vidro) pois fica impregnadas de sujeira mesmo passando um pano durante a lavagem habitual. Eu tenho um limpador/condicionador de couro/plástico/vinil... coloquei um pouco em um papel feltro e passei na palheta, sem excessos e ficou com cara de zero.
Se não resolver;
-inverter a palheta (com cuidado é só soltar uma ponta, tirar e recolocar a membrana da palheta em posição invertida).
A palheta do lado motorista do meu estava começando a chatear, aquele ponto em que a palheta do carona passa, quando a do lado motorista voltava ficava resíduo de água neste ponto fazendo um "triângulo", como uma palheta velha mas só fazia neste ponto, ficou zerada!
