07/02/2017, 16:23
(Este post foi modificado pela última vez em: 07/02/2017, 16:24 por brunopedrosa.)
Olá Pessoal, peco desculpas por ser um tópico recorrente, mas n consegui sanar minhas dúvidas
Comprei um up!Tsi a 1 mês e estou sentindo umas certa instabilidade, estou tendencioso a trocar os pneus provavelmente será o xm2
Minha dúvida eh se permaneço com as rodas originais e caso 185/65 r14
Ou se troco as rodas por tala 6 r15 e boto 185/60r15,
Bom ... Vamos lá, eu olho pro conjunto roda e pneu hj e já acho barrigudo com os duraplis 175/70r14, então penso se manter a roda com os 185 de r14 vai ficar mais barrigudo ainda ... Por conta disso fico receoso nessa troca e surge a dúvida se vou ganhar a estabilidade q eu quero, no entanto se for fazer a troca das rodas e dos pneus vai ficar em 1500 a mais.
Assim o q eu sinto, não quero ganho de estabilidade pra andar a 160-200ppr hora com o carro, quero ter estabilidade e segurança pra andar a 140 com segurança e com estabilidade em linha reta, hj sinto q o carro com 120 começa a ficar meio banheira, com 130-140 ele n passa segurança de manter essa velocidade
Queria a opinião do pessoal q conhece as duas situações e digam a diferença prática disso, e melhoras em comparação a situação original ( trocando apenas o duracu por outro mantendo as medidas)
Comprei um up!Tsi a 1 mês e estou sentindo umas certa instabilidade, estou tendencioso a trocar os pneus provavelmente será o xm2
Minha dúvida eh se permaneço com as rodas originais e caso 185/65 r14
Ou se troco as rodas por tala 6 r15 e boto 185/60r15,
Bom ... Vamos lá, eu olho pro conjunto roda e pneu hj e já acho barrigudo com os duraplis 175/70r14, então penso se manter a roda com os 185 de r14 vai ficar mais barrigudo ainda ... Por conta disso fico receoso nessa troca e surge a dúvida se vou ganhar a estabilidade q eu quero, no entanto se for fazer a troca das rodas e dos pneus vai ficar em 1500 a mais.
Assim o q eu sinto, não quero ganho de estabilidade pra andar a 160-200ppr hora com o carro, quero ter estabilidade e segurança pra andar a 140 com segurança e com estabilidade em linha reta, hj sinto q o carro com 120 começa a ficar meio banheira, com 130-140 ele n passa segurança de manter essa velocidade
Queria a opinião do pessoal q conhece as duas situações e digam a diferença prática disso, e melhoras em comparação a situação original ( trocando apenas o duracu por outro mantendo as medidas)