Olha, eu acho que não vão consertar o problema do bico injetor, pois este problema é antigo na linha Jeta e tiguan TSI também... (basta pesquisar na Web)
Se fossem consertar, já teria consertado no lançamento...
Por isto também estou refletindo bastante se compro ou nao o TSI, acho que não vou comprar por enquanto...
No forum tem dois tópicos bem grande que tratam de problemas com câmbio e bico injetor do TSI.
Atualmente este problemas estão sendo sanados pelas CSS na garantia, mesmo assim com dificuldade para o proprietário, ou seja, muita peleja e espera para pegar o carro consertado.
Li relatos do conserto do sincronizador do câmbio pela autorizada que custou 5 mil reais, mas coberto pela garantia.
Outros relatos sobre a troca dos bicos injetores que custam 3 mil reais os 3, fora a mão de obra que é trabalhosa....
Ai eu me pergunto? Quem vai querer comprar um UP TSI fora da garantia?
Não é qualquer oficina particular que faz manutenção correta no Up, principalmente na parte de injeção eletrônica... O barato pode sair caro nestas oficinas...
As CSS ainda estão com todas as informações importantes para manutenção desta carro.
Com apenas dois consertinhos em cambio e bico injetor você gastaria 10 mil reais aproximadamente, 1/4 do valor do automóvel.
Isto acaba com toda a vantagem da economia de combustível ao longo dos anos..
Quem já teve este problemas com o UP não esta nada satisfeito, é só procurar no forum...
Se fossem consertar, já teria consertado no lançamento...
Por isto também estou refletindo bastante se compro ou nao o TSI, acho que não vou comprar por enquanto...
No forum tem dois tópicos bem grande que tratam de problemas com câmbio e bico injetor do TSI.
Atualmente este problemas estão sendo sanados pelas CSS na garantia, mesmo assim com dificuldade para o proprietário, ou seja, muita peleja e espera para pegar o carro consertado.
Li relatos do conserto do sincronizador do câmbio pela autorizada que custou 5 mil reais, mas coberto pela garantia.
Outros relatos sobre a troca dos bicos injetores que custam 3 mil reais os 3, fora a mão de obra que é trabalhosa....
Ai eu me pergunto? Quem vai querer comprar um UP TSI fora da garantia?
Não é qualquer oficina particular que faz manutenção correta no Up, principalmente na parte de injeção eletrônica... O barato pode sair caro nestas oficinas...
As CSS ainda estão com todas as informações importantes para manutenção desta carro.
Com apenas dois consertinhos em cambio e bico injetor você gastaria 10 mil reais aproximadamente, 1/4 do valor do automóvel.
Isto acaba com toda a vantagem da economia de combustível ao longo dos anos..
Quem já teve este problemas com o UP não esta nada satisfeito, é só procurar no forum...