15/08/2017, 21:20
(23/07/2017, 14:28)diegorji Escreveu:Meu UP! é MPI.
Essa questão da ECU envolve o acelerador eletrônico que varia de UP! para UP!, são mais de 7 modelos de aceleradores, se não me falhe a memória com 3 fabricantes distintos, isso em termos de MPI, não sei dizer o TSI, acredito que possam existir diferenças, no meu caso o Cut Off funciona bem como pode ver pelas médias.
Eu monitoro a pressão no acelerador através do Maps and More, segundo o consumo instantâneo ( tem como avaliar pelo odômetro do painel de instrumentos a partir do Move UP!).
O acelerador do UP! é bastante sensível ao toque, eu aprendi a dosar a pressão exercida, o consumo instantâneo fica por volta de 35 a 40km/L no modo econômico, ao sair do semáforo ou encarar qualquer inclinação de mais de 20° nota-se um consumo mais intenso, no primeiro caso persiste até a 3° marcha, no segundo varia conforme a distância e possibilidade de passar as marchas.
Se você analisar essa foto abaixo verá duas marcas vermelhas no velocímetro, é o mínimo admitido pelas 4° ( 30 km/h ) e 5° ( 50km/h ) marchas no caso do MPI, também é uma referência para se extrair o melhor consumo.
O meu é um Take Up MPI 2017/2017 e acho o acelerador lento... O Move Up MPI de um colega meu trabalho é extremamente sensível e cheguei a cantar pneu até... Resposta muito rápida comparando com o meu.
O consumo que o meu faz com gasolina é inferior ao dele tbm. Acredito que tenha alguma relação, não sei... O meu desde o começo tem feito 12 KM/L até 14.5 KM/L na gasolina e já troquei de posto umas 4 ou 5x já. No penultimo abastecimento coloquei a DTClean pra ver se dava uma limpada e agora coloquei etanol e me parece que está fazendo 6KM/L



Estou pensando em comprar um ODB para fazer um acompanhamento mais de perto... Alguém tem uma opinião sobre?


![[Imagem: fotoup1ba16b.jpg]](http://ap.imagensbrasil.org/images/2017/07/21/fotoup1ba16b.jpg)