06/10/2017, 09:08
(Este post foi modificado pela última vez em: 06/10/2017, 09:12 por Vini tsi.)
(06/10/2017, 08:27)edsonmassao Escreveu: Opa! Retirei meu carro no final de agosto de 2015, na maior parte do tempo usei etanol no meu carro, nas outras vezes gasolina aditivada. Pelo menos os 5 últimos tanques enchi de etanol pois o preço em SP compensa. Já usei diferentes proporções de combustível, meio etanol/meia gasolina, um pouco mais de etanol, um pouco mais de gasolina e o carro aceitou as misturas de boa. Dá até medo de falar mas por enquanto nenhum problema.Exatamente cara quando fui pesquisar no clube do golf a principal discussão era sobre o DSG, desculpe ter te usado como exemplo mas é que seu caso é bem parecido com o meu ou seja uso sempre o combustível mais em conta (posto extra penha de total confiança aqui em sp) e nunca tive problemas só no friozão que vc tem que segurar mais a chave pra pegar mas de resto de boa, agente abre o tópico e já vão falando que os bicos AM são a solução e tal, e ae agente fica até meio paranóico kkkkk.
Eu mesmo acreditava que podia ser um lote específico de um fabricante de bicos que deu problema, mas como ninguém consegue garantir 100% a qualidade do combustível acredito que este também possa ser um causador de problemas...
Problema sério que a VW não admite oficialmente é o câmbio DSG-7 dos Golf TSi, apesar de muitos casos divulgados de problemas nesse câmbio a VW não fez um recall e nem mesmo os clubes específicos do modelo conseguem mensurar a proporção dos carros que deram problema.
Pra nós donos de UP lemos muitas notificações de problema mas caímos na mesma questão, não conseguimos mensurar a proporção de proprietários que tiveram problema com a quantidade de UPs TSi vendidos. Então fica a sensação de "um monte de gente teve problemas de bico", mas um monte quanto?

