05/03/2018, 20:41
Boa noite a todos!
Hoje, especificamente, retirei meu UP TSi da concessionária Reauto Betim/MG, após esse mesmo problema relatado por vários amigos aqui do grupo.
O problema se manifestou no dia 20/02/2018, pouco antes das 16:00hs, enquanto estava no trânsito, descendo a Av. Nossa Senhora do Carmo, em Belo Horizonte. Como estava em cima da hora, fui ao meu compromisso e após, passei na concessionária Carbel. Muito bem atendido pelo "Eli", consultor técnico, o qual me adiantou que deveria deixar o carro na concessionária, para avaliação, e já me adiantou: "_se for bicos, já te adianto que demora em média uns 10 dias. Mas o carro está na garantia e isso não terá custo algum".
No dia 21/02/2018, deixei o carro conforme orientação dos consultores técnicos. Fiquei de 21/02/2018 até a tarde de hoje, dia 05/03/2018 sem o carro.
Segundo o consultor técnico Mateus, da Reauto Betim, o problema que apresentava dificuldade na partida; falta de força; aumento no consumo de consumo combustível e cheiro de combustível na hora da partida, era realmente, ocasionado pela falha dos bicos injetores, que foram usados na linha de montagem dos primeiros carros. Segundo informação, os injetores eram da BOSCH.
Os novos que foram recolocados no carro, segundo informação, é da própria Volkswagen, mas desconheço que a montadora produza esse tipo de equipamento.
Como disse, peguei o carro hoje. Um pouco decepcionado e receoso, na verdade. A princípio, o carro apresentou boa melhora na resposta à aceleração e farei mais testes durante a semana.
No entanto, notei dois pontos que me incomodaram:
1º Não sei se é defeito, mas percebi que na marcha lenta, mesmo acelerando até o assoalho, o conta-giros não passou das 4000 RPM. E pra falar a verdade, hoje quando o retirei da concessionária, não testei ele andando acima dessa rotação. Amanhã vou testá-lo.
2º Surgiu um outro barulho no carro, no compartimento do motor. Um "ploc-ploc-ploc", parecido com aquele ruído característico da injeção direta, porém, mais grave. E um ruído um pouco mais grave também do escapamento.
De resto, vou testar o carro e postarei novos comentários. Mas por gostar muito do carrinho, e diante desses problemas não tão pontuais...surgiu um pouco de receio com a marca.
Espero que seja só impressão e tudo tenha voltado ao normal!
Abraços e Deus nos abençoe!
Hoje, especificamente, retirei meu UP TSi da concessionária Reauto Betim/MG, após esse mesmo problema relatado por vários amigos aqui do grupo.
O problema se manifestou no dia 20/02/2018, pouco antes das 16:00hs, enquanto estava no trânsito, descendo a Av. Nossa Senhora do Carmo, em Belo Horizonte. Como estava em cima da hora, fui ao meu compromisso e após, passei na concessionária Carbel. Muito bem atendido pelo "Eli", consultor técnico, o qual me adiantou que deveria deixar o carro na concessionária, para avaliação, e já me adiantou: "_se for bicos, já te adianto que demora em média uns 10 dias. Mas o carro está na garantia e isso não terá custo algum".
No dia 21/02/2018, deixei o carro conforme orientação dos consultores técnicos. Fiquei de 21/02/2018 até a tarde de hoje, dia 05/03/2018 sem o carro.
Segundo o consultor técnico Mateus, da Reauto Betim, o problema que apresentava dificuldade na partida; falta de força; aumento no consumo de consumo combustível e cheiro de combustível na hora da partida, era realmente, ocasionado pela falha dos bicos injetores, que foram usados na linha de montagem dos primeiros carros. Segundo informação, os injetores eram da BOSCH.
Os novos que foram recolocados no carro, segundo informação, é da própria Volkswagen, mas desconheço que a montadora produza esse tipo de equipamento.
Como disse, peguei o carro hoje. Um pouco decepcionado e receoso, na verdade. A princípio, o carro apresentou boa melhora na resposta à aceleração e farei mais testes durante a semana.
No entanto, notei dois pontos que me incomodaram:
1º Não sei se é defeito, mas percebi que na marcha lenta, mesmo acelerando até o assoalho, o conta-giros não passou das 4000 RPM. E pra falar a verdade, hoje quando o retirei da concessionária, não testei ele andando acima dessa rotação. Amanhã vou testá-lo.
2º Surgiu um outro barulho no carro, no compartimento do motor. Um "ploc-ploc-ploc", parecido com aquele ruído característico da injeção direta, porém, mais grave. E um ruído um pouco mais grave também do escapamento.
De resto, vou testar o carro e postarei novos comentários. Mas por gostar muito do carrinho, e diante desses problemas não tão pontuais...surgiu um pouco de receio com a marca.
Espero que seja só impressão e tudo tenha voltado ao normal!
Abraços e Deus nos abençoe!