Tem qualidades e qualidades.
Um apastilha de marca que produz original como trw, bosch, ate, nakata e etc são bem superiores a uma cobreq, syl da vida.
Ha cobreq é bom, pode ser bom para andar devagar, agora exigindo do freio onde a pastilha tem que mostrar serviço elas costumam deixar muito a desejar, fadiga rápido quando não passam sensação de disco de freio empenado.
Ruído é questão de assentamento também, o problema costuma ser a mão de obra de não concertar o problema.
No meu carro jamais coloco Syl, cobreq, speed brake, jurid e afins, nunca tive experiência sequer parecida com as originais/“boas” quando se exige do freio em uma descida de Serra menos amigável ou em frenagens em velocidade, elas no máximo mudam um pouco a sensibilidade do freio, a original costuma ser a que menos precisa fazer pressão no freio para parar.
Originais do meu up felizmente nunca tive dor de cabeça. Na saveiro tinha de tempos em tempos um ruído no tambor traseiro.
Um apastilha de marca que produz original como trw, bosch, ate, nakata e etc são bem superiores a uma cobreq, syl da vida.
Ha cobreq é bom, pode ser bom para andar devagar, agora exigindo do freio onde a pastilha tem que mostrar serviço elas costumam deixar muito a desejar, fadiga rápido quando não passam sensação de disco de freio empenado.
Ruído é questão de assentamento também, o problema costuma ser a mão de obra de não concertar o problema.
No meu carro jamais coloco Syl, cobreq, speed brake, jurid e afins, nunca tive experiência sequer parecida com as originais/“boas” quando se exige do freio em uma descida de Serra menos amigável ou em frenagens em velocidade, elas no máximo mudam um pouco a sensibilidade do freio, a original costuma ser a que menos precisa fazer pressão no freio para parar.
Originais do meu up felizmente nunca tive dor de cabeça. Na saveiro tinha de tempos em tempos um ruído no tambor traseiro.
