Eu já tive a intenção de turbinar. Tenho um MPI e também sinto falta de força em alguns momentos, especialmente ladeiras, mas pra um 1.0 3 cilindros ele até surpreende.
Não compensa mexer, o foco desse motor é economia mesmo. E fiquei sabendo que esse motor não dá retífica, se não me engano o virabrequim é parte integrante do bloco(posso estar falando besteira), quando quebra tem que trocar tudo.
Esse motor aspirado original já é espertinho, eu aprendi a me contentar com ele assim. Sem contar que a economia dele é fenomenal, qualquer mexida em programação de injeção, etc pode estragar esse equilíbrio perfeito entre consumo e força.
O TSI já é outra história, muito forte.
No meu eu coloquei um filtro Inflow inbox e melhorou um pouco as arrancadas. Fica a dica também. Talvez um Militec-1 e umas velas melhores(Iridium) complementem a receita e tragam algumas "frações" a mais de força.
Não compensa mexer, o foco desse motor é economia mesmo. E fiquei sabendo que esse motor não dá retífica, se não me engano o virabrequim é parte integrante do bloco(posso estar falando besteira), quando quebra tem que trocar tudo.
Esse motor aspirado original já é espertinho, eu aprendi a me contentar com ele assim. Sem contar que a economia dele é fenomenal, qualquer mexida em programação de injeção, etc pode estragar esse equilíbrio perfeito entre consumo e força.
O TSI já é outra história, muito forte.
No meu eu coloquei um filtro Inflow inbox e melhorou um pouco as arrancadas. Fica a dica também. Talvez um Militec-1 e umas velas melhores(Iridium) complementem a receita e tragam algumas "frações" a mais de força.