18/07/2018, 11:16
(17/07/2018, 12:10)edsonmassao Escreveu: Curioso ver que quando alguns donos de UP vão fazer a revisão a concessionária quer colocar óleo norma 502.00, no forum do Golf li que quando o pessoal ia fazer a revisão a concessionária quer colocar óleo de norma 508.88...parece que está tudo erradoJá cheguei a ler algo sobre isso num forum do Golf também... vai entender, né?
Não achei respostas concretas sobre a validade do óleo depois de aberta a embalagem, li site falando de 3 meses até. Se a próxima troca for em 6 meses acredito que ainda dê pra usar esse óleo que sobrou, agora se for daqui a um ano não sei não...
Se bem que quando fiz as revisões em garantia na CSS na minha região, só nas últimas que descobri que completavam com aditivo diferente dos G12++ ou G13! Era de outra marca!

Então não duvido nada da salada que aconteça lá dentro e nós consumidores nem saibamos...
Felizmente não houve vazamentos ou superaquecimento e ainda havia aditivo, mas por prevenção comprei o G13 + água desmineralizada e levei numa oficina de confiança pra efetuar a limpeza total do sistema de arrefecimento. No longo prazo vai saber a corrosão e os danos que causariam no motor...
Lembro que o ADG mostrou num vídeo que o fluido de freio (novo), porém o frasco já havia sido aberto, apresentou um leve desempenho inferior ao totalmente lacrado.
Fluido de freio sofre com a umidade, porém óleo de motor não sei se acontece o mesmo...
Faço as revisões a cada 6 meses (por rodar pouco), então talvez ainda consigo usá-lo sem problemas.


