10/10/2018, 11:53
O Pepper é TSI, não é?
Mesmo sem experiência com o TSI, imagino um problema para o uso do UP! como táxi: a embreagem.
O carro tem o diferencial alongado, isso exige "queimar" mais a embreagem em todas as saídas, sobretudo nas subidas, em relação ao UP! MPI. Com o carro mais carregado, como é de se esperar nesse serviço (e acrescente-se a isso o peso do kit GNV), isso pode significar uma manutenção mais frequente nesse conjunto.
Mas, como eu disse, nunca andei num... o pessoal que tem poderá acrescentar mais pareceres...
Mesmo sem experiência com o TSI, imagino um problema para o uso do UP! como táxi: a embreagem.
O carro tem o diferencial alongado, isso exige "queimar" mais a embreagem em todas as saídas, sobretudo nas subidas, em relação ao UP! MPI. Com o carro mais carregado, como é de se esperar nesse serviço (e acrescente-se a isso o peso do kit GNV), isso pode significar uma manutenção mais frequente nesse conjunto.
Mas, como eu disse, nunca andei num... o pessoal que tem poderá acrescentar mais pareceres...