08/04/2014, 20:50
Li muitas matérias sobre as mudanças no up! feitas pela Volkswagen do Brasil para adaptar o veículo ao mercado brasileiro. Li sobre o levantamento da suspensão, o aumento do tamanho do porta-malas e do comprimento do carro, e da substituição das janelas basculantes pelas janelas convencionais, e também sobre a tampa traseira de aço. Só não vi ninguém comentando sobre a posição de engate da marcha a ré, que no Brasil é diferente da que vi nos up! fabricados na Alemanha.