26/06/2023, 15:33
Como coloquei meu Catch_Up à venda, vendo este jogo de velas do Up MPI, que são as que vieram de fábrica e rodaram apenas 1.640 km, quando instalei um jogo novo já modificadas no eletrodo terra:
Posteriormente preparei essas originais, que seriam para substituição quando o jogo atual se esgotasse (já rodaram mais de 54.500 km, dirijo economicamente e faço a manutenção delas a cada 5 mil km junto com rodízio de pneus)
Condições de USO:
se o usuário for "acelerudo", essa velas precisarão de ajuste da folga dos eletrodos a cada 4 a 5 mil km, e devem durar talvez uns 20 a 30 mil km.
se o usuário for tranquilo e econômico, um ajuste de folga será bem vindo com uns 15 mil km e devem durar mais que 40 mil km.
Essas manutenções devem ser feitas com o motor quente. Com o motor frio, a retirada das bobinas é bem mais difícil.
Menciono o acompanhamento da folga dos eletrodos, porque como a minha modificação retira parte do material do eletrodo terra, o desgaste normal fica concentrado numa área menor, e se o usuário costuma exigir bastante do motor, o desgaste então é um pouco acelerado, o "vértice" vai arredondando um pouco.
Essas velas proporcionam uma "pegada do motor" mais vigorosa já a partir das baixas rpm's e aceleração. A resposta do motor fica mais imediata, e usando-se bem essas características consegue-se alguma economia, ou se é o caso, algum desempenho a mais.
Preço: R$ 90,00 , com frete por conta do interessado, ou combinando alguma outra forma.
Posteriormente preparei essas originais, que seriam para substituição quando o jogo atual se esgotasse (já rodaram mais de 54.500 km, dirijo economicamente e faço a manutenção delas a cada 5 mil km junto com rodízio de pneus)
Condições de USO:
se o usuário for "acelerudo", essa velas precisarão de ajuste da folga dos eletrodos a cada 4 a 5 mil km, e devem durar talvez uns 20 a 30 mil km.
se o usuário for tranquilo e econômico, um ajuste de folga será bem vindo com uns 15 mil km e devem durar mais que 40 mil km.
Essas manutenções devem ser feitas com o motor quente. Com o motor frio, a retirada das bobinas é bem mais difícil.
Menciono o acompanhamento da folga dos eletrodos, porque como a minha modificação retira parte do material do eletrodo terra, o desgaste normal fica concentrado numa área menor, e se o usuário costuma exigir bastante do motor, o desgaste então é um pouco acelerado, o "vértice" vai arredondando um pouco.
Essas velas proporcionam uma "pegada do motor" mais vigorosa já a partir das baixas rpm's e aceleração. A resposta do motor fica mais imediata, e usando-se bem essas características consegue-se alguma economia, ou se é o caso, algum desempenho a mais.
Preço: R$ 90,00 , com frete por conta do interessado, ou combinando alguma outra forma.
