Experiência quase UP!

[Bymaruno]

Se desligar esse conector apenas desativar o controle de tração sem afetar o ABS, fica fácil colocar um botãozinho no painel para desativar ele quando quiser...

É verdade hehehe... Mais acho uqe pra fazer isso e ainda ter segurança, so com umas rodas no mínimo 16 e suspensão um pouco mais baixa pra poder realmente cogitar desativar o controle de tração... Se não vai da merda rsrs

---

Essa parada que voce disse da lombada, que o carro nao sai de 2ª marcha e vc volta pra 1ª, ai quando joga a primeira pede a segunda, acontece pq a relação de marchas do Up TSI é bastante alongada. Eu saí de um vectra C para o Up, e acontece a mesma coisa, o vectra saía de segunda das lombadas e o Up! não. Mas basta vc olhar no conta giro pra ver que quando vc tenta sair de segunda, a rotação cai pra 1000 RPM por conta de ser muito longa, aí realmente o motor não tem força, enquanto no seu Gol 1.6 a rotação estaria já em 1500, ja o suficiente para sair de segunda.

Mas não é um defeito do carro, pelo contrário, é essa relação de marchas mais alongada que faz ele ser tão economico. Geralmente carro 1.0 normal tem as 3 primeiras marchar super curtas, que da aquela falsa sensação que o carro é super forte, ai passando dos 80 km/h começa a sofrência.

Mas ja acostumei a guiar o Up em baixas rotações, o macete é realmente aproveitar o máximo de cada marcha em quanto vc precisar pegar velocidade, e quando vc atingir a velocidade que voce quer, joga na maior marcha possível. Direto na cidade eu saio de 1ª para 3ª, ou de 2ª para 4ª, 3ª para 5ª. Aproveita bastante como a marcha é longa, atingindo a velocidade ideal ja joga duas marchas acima só para manter a velocidade. Assim to conseguindo manter uma média de 16 kml na cidade.

E nas lombadas vc reduz para a primeira logo antes da lombada, e o carro sai suave, sem nenhum tranco nem nada. Se tentar passar de segunda ai jogar pra primeira de novo, ai sim vai dar tranco.

vc disse tudo macete, macete e se acostumar com o carrro a sim vai de boa....