22/06/2015, 15:41
Volkswagen apresenta motor 1.0 turbo para o up! na quarta-feira
![[Imagem: 5098379a-0654-4bdd-8f1d-dad1a6afc632.jpg]](http://www.meionorte.com/uploads/imagens/2015/6/22/5098379a-0654-4bdd-8f1d-dad1a6afc632.jpg)
O motor TSI 1.0 de três cilindros definitivo que equipará algumas versões do up! nacional será apresentando pela Volkswagen na próxima quarta-feira (24), em São Carlos (SP). O motor tricilíndrico aspirado de 82 cavalos move toda a gama brasileira do up! e versões do Fox. Na Europa, sob o selo TSI (referência à pulverização da gasolina na câmara de combustão) e com potência de até 115 cv, a variação turboalimentada já está presente em vários modelos da Volks, como Golf e Golf Variant, em que cumpre o papel de barateador do preço final.
Carros de teste da Volks já foram flagrados circulando no Brasil com o propulsor 1.0 TSI sob o capô. Entre eles, up! e Golf. No up! o motor promete tornar o carro um "foguetinho", mesmo que a calibragem do TSI 1.0 seja mais modesta e fique em torno dos 105 cv com etanol.
A Volks pode tirar mais de 270 cv de potência e 27 kgfm desse mesmo motor, como foi mostrado em recente evento de tecnologia na Áustria. Mas esse acerto ficará restrito a carros de competição.
Fonte: http://www.meionorte.com/noticias/carros...ira-273414
O motor TSI 1.0 de três cilindros definitivo que equipará algumas versões do up! nacional será apresentando pela Volkswagen na próxima quarta-feira (24), em São Carlos (SP). O motor tricilíndrico aspirado de 82 cavalos move toda a gama brasileira do up! e versões do Fox. Na Europa, sob o selo TSI (referência à pulverização da gasolina na câmara de combustão) e com potência de até 115 cv, a variação turboalimentada já está presente em vários modelos da Volks, como Golf e Golf Variant, em que cumpre o papel de barateador do preço final.
Carros de teste da Volks já foram flagrados circulando no Brasil com o propulsor 1.0 TSI sob o capô. Entre eles, up! e Golf. No up! o motor promete tornar o carro um "foguetinho", mesmo que a calibragem do TSI 1.0 seja mais modesta e fique em torno dos 105 cv com etanol.
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