26/09/2015, 19:17
A eibach vc coloca mas retira os calços dianteiros senão à frente vai ficar mais alto.
Já saiu o filtro inbox??
É o mesmo do aspirado???
Já saiu o filtro inbox??
É o mesmo do aspirado???
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High up! TSI preto
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26/09/2015, 19:17
A eibach vc coloca mas retira os calços dianteiros senão à frente vai ficar mais alto.
Já saiu o filtro inbox?? É o mesmo do aspirado???
26/09/2015, 20:13
27/09/2015, 17:21
Parabéns pela aquisição!!!
High quase não vejo em lugar nenhum...
27/09/2015, 23:14
Bonito carro Parabéns.
Falei com o pessoal da NASCAR que indica o sprint booster para o acerto sem precisar mexer em chip ou também unichip, o DP acho q e o down Pipe, assim que me restabelecer devo colocar unichip e o DP. Abcs Douglas
28/09/2015, 15:07
(27/09/2015, 23:14)dougdusse Escreveu: Bonito carro Parabéns. Interessante, mas tenho medo de dar problema com garantia e seguro, então por enquanto vou colocar apenas o filtro K&N (quero colocar um filtro cônico), Unichip e talvez o Sprint Booster. Também pretendo tirar o TSI da traseira para assustar alguns desavisados hahaha
28/09/2015, 17:24
(25/09/2015, 08:49)marcoschneider Escreveu: Fala galera! Parabéns pela aquisição. Eu também tive um Sandero 1.6 8v. O carro só era bom de espaço, de resto é uma bosta (ergonomia, economia, segurança, manutenção). Eu rodava no máximo 560 km com um tanque (até entrar na reserva) com o Sandero. Primeiramente troquei ele por um Up move MPI. Com o UP cheguei a fazer 820 km com um tanque. E hoje estou com um cross TSI. Se tem uma coisa que não me arrependo é de ter largado o Sandero. Santiago Brasília - DF Up! Move - Branco (ex) Up! Cross TSI - Vermelho (atual)
29/09/2015, 23:14
(28/09/2015, 15:07)marcoschneider Escreveu: Interessante, mas tenho medo de dar problema com garantia e seguro, então por enquanto vou colocar apenas o filtro K&N (quero colocar um filtro cônico), Unichip e talvez o Sprint Booster. Também pretendo tirar o TSI da traseira para assustar alguns desavisados hahaha Amigos, vcs já perceberam a temperatura que fica armazenada no pequeno cofre do motor? Acredito que se colocarmos filtro cônico vai aspirar muito ar quente pra dentro e dar mais trabalho ainda para o sistema de refrigeração do motor. Na minha opinião o que poderia ser feito é a instalação de um filtro k&n inbox e plugar uma mangueira de silicone na entrada original do filtro de ar e direciona-la de modo a induzir e dar maior fluxo ao ar, conforme a velocidade do carro.
29/09/2015, 23:28
(Este post foi modificado pela última vez em: 29/09/2015, 23:29 por marcoschneider.)
(28/09/2015, 17:24)doutorsan Escreveu: Parabéns pela aquisição. Obrigado amigo. Sobre o Sandero eu não tenho muito a reclamar (acho que é por ter sido meu primeiro carro hehe), eu achava a ergonomia boa, economia péssima mesmo, mas na média dos motores 1.6, segurança bem pior que a do up, e nenhum problema com manutenção, até porque fiquei apenas 3 anos com o carro. rlrenz Escreveu:Amigos, vcs já perceberam a temperatura que fica armazenada no pequeno cofre do motor? É amigo, talvez o inbox seja a melhor solução mesmo... será que demora pra sair?
30/09/2015, 01:43
Carrinho show de bola!! Peguei um High UP! TSi Azul night! To Curtindo muito!! Parabéns pela aquisição amigo!
01/10/2015, 11:16
(26/09/2015, 17:48)Rescribas Escreveu: Fiz o DP e o carro melhorou bem, depois resolvi fazer o resto da descarga e pra nossa surpresa o carro ficou muito pior na baixa. Rescribas, como você fez o DP do seu TSI? tirou o catalizador? fez de Inox? Qual o diametro? mudou alguma coisa no barulho do carro? Os ganhos foram expressivos? Abs |
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