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Entrou em: 01/09/2015
(14/10/2015, 19:27)Leovza Escreveu: Compartilha quais carros zero "completo" que você achou por R$30.000, preço que acha justo pelo up! Ou mesmo até os 33.000 para facilitar a coisa e pelo menos caber um palio Fire de 32 aí na lista.
O preço justo considerando que ele já foi vendido por 26 no aniversário de SP.
26 mil um 2 portas pelado, porque não poderia custar 30/31 em um "completo"?
Não estou desmerecendo o UP!, até porque estou atrás de um e é o melhor popular do momento. Não tenho intenção de procurar Onix, Palio, HB20... o UP! é muito superior!
Abraço!
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Entrou em: 30/07/2013
(14/10/2015, 12:17)marcoschneider Escreveu: Discordo. Em um mundo onde só existem autoentusiastas isso pode ser real, mas o "povão" que compra carros não é tão criterioso a ponto de definir subcategorias de carros assim, salvo casos específicos. Nas ruas vemos famílias em hatches compactos, solteiros de Hilux, gente que só roda na cidade com carro off-road, etc. Acho bem válida fazer essa separação, mas ela não ocorre na prática, convenhamos. Na prática todos os carros concorrem, até porque na nossa realidade não cabe cada um ter um carro de cada categoria (bem que eu gostaria hehe).
Abs.
"Não é porque o povão é ignorante que também devemos ser" (autor desconhecido).
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Entrou em: 21/09/2015
(15/10/2015, 15:36)Admin Escreveu: "Não é porque o povão é ignorante que também devemos ser" (autor desconhecido).
Não é questão de ignorância. Só porque você entende mais de carro que o "povão" você acha certo fechar os olhos para a realidade (que é juntar todos os carros na comparação)? O fato é que 99,9% dos brasileiros não tem condições de ter um carro de cada categoria para um uso específico, então todos os carros acabam ficando no mesmo "bolo", onde o preço é sim fator determinante. Como eu disse anteriormente, eu acho válida essa comparação, mas é fato que ela não ocorre no mercado, é só olhar nas ruas para concluir isso.
Por exemplo, não é porque um cara é solteiro e sem filhos que ele deixaria de considerar a compra de um Civic SI 2011 por ser Sedan, por exemplo. "Ah, mas ele escolheu o SI por causa do desempenho, e não por causa do espaço de um Sedan" - aí você pode jogar na comparação um Punto T-Jet, Golf e até o Sandero RS, 3 hatches que teoricamente não poderiam ser comparados a um Sedan. Então o que pode definir a compra é o preço, e isso não tornaria o cara um "ignorante".
Abs.
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Entrou em: 13/10/2015
(10/10/2015, 17:08)aarraes Escreveu: Vocês viram a listas dos automóveis mais vendido de Setembro de 2015?
Nosso carrinho tá lá trás, 15° colocado mesmo depois do lançamento do TSI.
Existe alguma explicação para isso?
De uma certa forma, não deixa de ser melhor, pois dá uma certa exclusividade...
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Entrou em: 06/04/2014
ele fechou setembro em baixa e na 16ª.
Hoje em dia o importante é ter um bom fixo de vendas, colocando 4 5.000 carros por mês nas ruas já nos garantem um mercado tanto para o zero como para os usados, afinal ele é desejado, peças, peças paralelas entre outros também acaba tendo.
Se aumentasse por exemplo 1500 carros ele já pulava para 7º, é uma quantidade grande mas que uma boa promoção faria fácil caso fosse esse o objetivo.
Vale lembrar que se você quer um up! TSI hoje a maioria dos modelos só na base da encomenda e isso sempre prejudica um pouco, porém se está no volume estável que esta e "faltando" carro, sinal que ele está na demanda projetada, encontraram o equilíbrio do modelo e devem estar atentos nisso para não precisar dar desconto pois o desconto vem diante da sobra e não da falta de carro.
Quer um Cross Up tsi básico pintura sólida hoje no estado de SP? 2 semanas... Se for pedir cor diferente, opcional e tal aí vai mais tempo, isso não é perfil de carro que "não vende" e sim que foi planejado (ou realinhando) para vender o que está vendendo e isso é saudável.
