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Eu não mexeria no controle de tração, se ele veio de fabrica dessa forma é porque tem motivos.
Agora é minha opinião e respeito a de vocês, mas muito cuidado ao mexer.
Na pista é obrigatorio desligar esse TC. Se não fica chato........ Para o dia a dia só ligar novamente.
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28/11/2015, 17:03
(Este post foi modificado pela última vez em: 28/11/2015, 17:04 por Carlos Ipatinga.)
Ai tudo bem, rsrsrs. O perigo é pegar as ruas...
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28/11/2015, 19:00
(Este post foi modificado pela última vez em: 28/11/2015, 19:00 por Leovza.)
Duraplus 175 é pneu para empurrar uno, palio Fire, up! MPI com zero de emoção, colocar esse pneu em um up! Tsi já foi uma bola fora e querer ter performance ainda é impossível.
Esse negócio de "aro 14" não tem nada a ver, coloca um 195/60 R14 aí e vê se não melhora muito, o pneu não presta para performance e é fino, não tem nada a ver com o aro. A honda tem no city e fit aro 16 pneu 185, e 175 no aro 15", aro não quer dizer nada, é o conjunto que conta.
Comprei um jogo de Potenza G3 195/60 15
Não para ir pra pista, e sim para o dia a dia.
Se um dia for colocar ele na pista de novo vai com mola H&R e Toyo R888 aro 15.
Aí o bichinho vai virar temporal.
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Os 195/60R15 vão alongar muito o diferencial já muito longo dos TSI e o perfil /60 ira deixar carro mais impreciso e com menor estabilidade direcional que um 195/55R15 mas ficara mais macio!
Vou postar aqui como vai ficar na prática.
Se parar de navegar acima de 160 e não sair balançando em freadas fortes já tá valendo.
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Peço desculpa li e escrevi /60 mas estava pensando no /70 então o 195/60R14 vai bem mas tem que ver que tala do aro 14 é 5 polegadas e o 195 passa da medida de segurança e por isso que na minha opinião se não mexer no motor e não alterar rodas o pneu 185 bastam! E qualquer coisa é melhor que duraplus!
Estou rodando com os G3 195/60/15... Carro virou outro.
Pontos positivos:
1- Carro ficou mais confortavel, mais macio. Calibragem 32.(Ainda estou à procura de uma calibragem correta)
2- Estabilidade melhorou muito, virou outro carro, tanto nas retas quanto nas curvas.
3- Chuva ainda não testei.
Ponto negativo
1- O carro ficou mais pesado, mesmo não mudando o consumo.
Ps: Quando desliguei o controle de tração da roda traseira para correr na pista e religuei para voltar a nadar na rua, o UP passou a dar 6km/l na cidade com Etanol. Tive que passar o VCDS para apagar o erro e só assim voltou a dar 10 igual antes.
