07/04/2016, 04:05
Fala, galera!
Esse é o carro de uso geral da família, mas sempre fui eu quem cuidou, deu educação e levou pra passear. Na verdade ainda faço tudo isso...
Enfim, trata-se de um Move com pacote PA6 já há 6 meses conosco. Logo no começo já me propus a alterar alguns detalhes estéticos que originalmente não me agradavam. A começar pelas lanternas escurecidas (novidade que vem no facelift do Up! europeu, mas eu fiz antes! hahaha).
Faróis de neblina amarelos não estão lá só por estética, mas também pela função - já que vira e mexe eu me atrevo a pegar umas serras com ele. Semana passada encomendei uma latinha de Plastidip e pintei o parachoques dianteiro também.
Para terminar a composição estética faltam apenas duas coisas: Rodas (do GT Up!, aro 15 ou 17 - ainda estou definindo) e saias laterais do Speed Up!. As rodas esperarão algum tempo, e as saias provavelmente nunca chegarão, já que eu nunca pagarei os mais de 4 mil reais pedidos pela VW na peça.
Planejo coloca-lo esporadicamente em pista (track days e hot laps), e por isso a preocupação é principalmente com a função. Não farei nada complexo e nem caro, pois também tenho minhas limitações (ainda deve ser um carro de uso diário, barato de manter e confiável).
Nesse primeiro momento, os pontos que ainda devo melhorar são:
- Pedaleiras Sparco: (perdi uma ótima promoção deles, agora aguardo por outra), para melhorar o grip dos pedais e facilitar o punta tacco (quase impossível de realizar de maneira tradicional, ao menos para os meus pés)
- Setup de suspensão: Assim que voltar da primeira revisão, farei um novo ajuste de cambagem e alinhamento, um pouco (só um pouco mesmo) mais agressivo, para corrigir alguns pontos que não gostei na dinâmica do carro.
- Admissão: Um novo mapa de injeção é uma boa pedida (estou estudando para fazer isso por conta própria), mas antes quero dimensionar alguns periféricos para, quando finalmente chegar lá, conseguir um ajuste mais fino dos parâmetros. Comecei por um novo intake com filtro K&N (já comprado, mas ainda não instalado), para aumentar o fluxo de ar e captar ar um pouco "menos quente". É claro que o barulho novo também faz parte da experiência. =D
Aí vão algumas fotos:
![[Imagem: aopI6P.jpg]](http://imagizer.imageshack.us/v2/1600x1200q90/921/aopI6P.jpg)
![[Imagem: nw4b1j.jpg]](http://imagizer.imageshack.us/v2/1600x1200q90/921/nw4b1j.jpg)
![[Imagem: 9jNJCg.jpg]](http://imagizer.imageshack.us/v2/1600x1200q90/921/9jNJCg.jpg)
![[Imagem: 8SuWwN.jpg]](http://imagizer.imageshack.us/v2/1600x1200q90/923/8SuWwN.jpg)
![[Imagem: JZiMqt.jpg]](http://imagizer.imageshack.us/v2/1600x1200q90/921/JZiMqt.jpg)
![[Imagem: WobRZJ.jpg]](http://imagizer.imageshack.us/v2/1600x1200q90/923/WobRZJ.jpg)
![[Imagem: lm4vR5.jpg]](http://imagizer.imageshack.us/v2/1600x1200q90/924/lm4vR5.jpg)
Esse é o carro de uso geral da família, mas sempre fui eu quem cuidou, deu educação e levou pra passear. Na verdade ainda faço tudo isso...
Enfim, trata-se de um Move com pacote PA6 já há 6 meses conosco. Logo no começo já me propus a alterar alguns detalhes estéticos que originalmente não me agradavam. A começar pelas lanternas escurecidas (novidade que vem no facelift do Up! europeu, mas eu fiz antes! hahaha).
Faróis de neblina amarelos não estão lá só por estética, mas também pela função - já que vira e mexe eu me atrevo a pegar umas serras com ele. Semana passada encomendei uma latinha de Plastidip e pintei o parachoques dianteiro também.
Para terminar a composição estética faltam apenas duas coisas: Rodas (do GT Up!, aro 15 ou 17 - ainda estou definindo) e saias laterais do Speed Up!. As rodas esperarão algum tempo, e as saias provavelmente nunca chegarão, já que eu nunca pagarei os mais de 4 mil reais pedidos pela VW na peça.
Planejo coloca-lo esporadicamente em pista (track days e hot laps), e por isso a preocupação é principalmente com a função. Não farei nada complexo e nem caro, pois também tenho minhas limitações (ainda deve ser um carro de uso diário, barato de manter e confiável).
Nesse primeiro momento, os pontos que ainda devo melhorar são:
- Pedaleiras Sparco: (perdi uma ótima promoção deles, agora aguardo por outra), para melhorar o grip dos pedais e facilitar o punta tacco (quase impossível de realizar de maneira tradicional, ao menos para os meus pés)
- Setup de suspensão: Assim que voltar da primeira revisão, farei um novo ajuste de cambagem e alinhamento, um pouco (só um pouco mesmo) mais agressivo, para corrigir alguns pontos que não gostei na dinâmica do carro.
- Admissão: Um novo mapa de injeção é uma boa pedida (estou estudando para fazer isso por conta própria), mas antes quero dimensionar alguns periféricos para, quando finalmente chegar lá, conseguir um ajuste mais fino dos parâmetros. Comecei por um novo intake com filtro K&N (já comprado, mas ainda não instalado), para aumentar o fluxo de ar e captar ar um pouco "menos quente". É claro que o barulho novo também faz parte da experiência. =D
Aí vão algumas fotos:
![[Imagem: aopI6P.jpg]](http://imagizer.imageshack.us/v2/1600x1200q90/921/aopI6P.jpg)
![[Imagem: nw4b1j.jpg]](http://imagizer.imageshack.us/v2/1600x1200q90/921/nw4b1j.jpg)
![[Imagem: 9jNJCg.jpg]](http://imagizer.imageshack.us/v2/1600x1200q90/921/9jNJCg.jpg)
![[Imagem: 8SuWwN.jpg]](http://imagizer.imageshack.us/v2/1600x1200q90/923/8SuWwN.jpg)
![[Imagem: JZiMqt.jpg]](http://imagizer.imageshack.us/v2/1600x1200q90/921/JZiMqt.jpg)
![[Imagem: WobRZJ.jpg]](http://imagizer.imageshack.us/v2/1600x1200q90/923/WobRZJ.jpg)
![[Imagem: lm4vR5.jpg]](http://imagizer.imageshack.us/v2/1600x1200q90/924/lm4vR5.jpg)



