Direção mais Leve (Obdeleven ou VCDS)

[Valrodr]

Boa noite!
Estou vendendo o cabo e o aparelho que deixa a direção mais live.
Usei apenas uma vez
Interessados 15 997415608

[b0c4_]

Tenho tsi 18/19, comprei cabo ross-tech no ML, veio software versão 17.8.1, mas estou usando a vcds 18.9.
Quando conecta numa central com a chave do carro ligada ele costuma dar o aviso de que o veículo não é compatível. Mas se desligo a chave e fecho a janela da central clicando no ‘x’ e abro a central novamente(com a chave do carro desligada) ele conecta disponibilizando as funções normalmente(achei estranho isso). Assim consegui fazer as alterações como deixar a direção mais leve, bip do alarme, abrir somente a porta do motorista no primeiro aperto do alarme, entre outras..

Alguém sabe se tem jeito de alterar os ajustes de injeção, pressão do turbo??

[dougdumbo]

Alguém que tenha de Goiânia-go?

[M.A.C.]

Tenho um CrossUp 2018 atualmente com 23k rodados, segundo dono. Há 5 meses e com 16k rodados fiz a mudança do código da direção de 0001000001010000 para o mais leve 0000000001010000, usando um scanner desses de oficina, bem completo.
O esforço do volante ficou fantástico, impossível querer voltar ao que era. Já fiz viagens e o carro continua estável na estrada.
Porém essa semana aconteceu algo, o volante ficou mais pesado do nada. O carro não foi mexido ou batido, ou feito alguma manutenção, nada. O carro é íntegro e orginal, nunca foi batido. Entrei novamente com o scanner pra conferir o código e continuava com o código leve. Verifiquei se havia algum código de falha nos sistemas e nada. Na dúvida programei o código novamente, mas não adiantou, o volante continua com o esforço maior. Ainda não sei oq investigar para descobrir oq está acontecendo.
Uma pena, o volante leve deixava o carro extremamente prazeroso de dirigir...

Abs
Marco

[Antonio Fernandes]

Tenho um CrossUp 2018 atualmente com 23k rodados, segundo dono. Há 5 meses e com 16k rodados fiz a mudança do código da direção de 0001000001010000 para o mais leve 0000000001010000, usando um scanner desses de oficina, bem completo.
O esforço do volante ficou fantástico, impossível querer voltar ao que era. Já fiz viagens e o carro continua estável na estrada.
Porém essa semana aconteceu algo, o volante ficou mais pesado do nada. O carro não foi mexido ou batido, ou feito alguma manutenção, nada. O carro é íntegro e orginal, nunca foi batido. Entrei novamente com o scanner pra conferir o código e continuava com o código leve. Verifiquei se havia algum código de falha nos sistemas e nada. Na dúvida programei o código novamente, mas não adiantou, o volante continua com o esforço maior. Ainda não sei oq investigar para descobrir oq está acontecendo.
Uma pena, o volante leve deixava o carro extremamente prazeroso de dirigir...

Abs
Marco

Tomara que não, mas pode ter detonado algum componente eletrônico ou bagunçado a parametrização original de fábrica. Costumo dizer que estes carros cheios de tecnologia são iguais os guarda-roupas das Casas Bahia, montou fica, pois se desmontar ou arrastar do lugar fica capengando e fora do prumo; carro é a mesma coisa, tenta manter o mais original de fábrica possível, seja componentes mecânicos, eletro-eletrônicos ou programação.

Tive essa desagradável experiência ano passado, o mecânico limpou o corpo da borboleta e fez o reset dos parâmetros de qualquer jeito e o resultado foi um aumento de 10 a 15% no consumo, estou ralando pra voltar ao que era mas tá difícil acertarem.
Uma lição aprendi: NUNCA mais deixarei mexerem em qualquer parte que envolva programação do carro, a menos que seja numa oficina altamente especializada e super equipada para tal, com mecânicos treinados na fábrica. Os bons tempos do carburador que a gente mesmo desmontava, limpava e montava ficou só na lembrança.

[geminisaga27]

Pessoal, li bastante sobre o assunto, comprei um cabo vag com o VCDS 18.2 e desabilitei o chamado "assistente de retorno que vcs falaram aqui". O problema é que o meu VCDS não está escrito "Assitente de retorno", mas DSR (Driver Steering Recommendations) que é um item de segurança.

Segue alguns links sobre o que é:
https://en.wikipedia.org/wiki/Driver_Ste...mmendation

I found that my DSR setting was switched off. The DSR is part of the ESP system that helps the steering stay on track and provides a little push when it senses that the car is experiencing over/under steer conditions.

Será que nossos UPs tem mesmo essa função?
Achei que com essa função desativada ficou muito mole. Voltei para a configuração de fábrica onde o DSR está ativo.

Cara, na teoria, DSR é uma tecnologia que foi criada pra evitar que o carro derrape, caso esteja andando em superfícies com níveis de aderência diferentes. Por exemplo, se uma pista está com uma camada de gelo e a outra com grama, o carro teoricamente forçaria o volante para que não houvesse derrapagem. Acontece que no Up!, se você ativa ela, o volante fica mais pesado, o que passa a impressão que a VW deu o nome de DSR pra algo que não deveria ser chamado assim. No caso do Audi e outros modelos, se você vai na mesma opção 44 do VCDS, tem várias opções de direção leve, pesada, esportiva, etc. O que eu acredito que aconteceu foi que no Up! eles resolveram deixar a direção mais pesada de fábrica e colocaram a mais leve configurável via VCDS, só que não nomearam os bits de forma adequada. Ou então foi um equívoco de programação e a função DSR acaba deixando a direção desse jeito mesmo.