PORQUE NA MAIORIA DAS MATERIAS SOBRE O UP RECLAMAM DE PREÇOS?

[Hcfelipe@gmail.com]

Foi exatamente o meu caso, sai de um Cruze S6 e por enquanto nada de arrependimento.

[Carlos Ipatinga]

Brasileiro gosta de carro grande, de mostrar status, viver de aparência.

O up vem mostrar tudo ao contrario, mas esquecem que ele é moderno e 5 estrelas em segurança.

[brunocirilo]

Cara, essa questão é MUITO subjetiva, quase tão subjetiva e pessoal quanto concluir se o carro é bonito ou não.

Ao meu ver, falando no UP! (e apenas no UP!, não nos concorrentes), ele tem muitos atributos para justificar o preço elevado. Talvez não tão elevado, e é aí exatamente que eu vejo o problema.

Por mais que o carro seja referência em mecânica, eficiência e segurança para a categoria em que compete, eu mesmo não acho que vale a pena pagar +R$50.000 em um carro compacto (sub-compacto, tanto faz). Ele ainda será bastante limitado em espaço, talvez numa central-multimídia que ainda falta, e outros atributos que o consumidor brasileiro considera mais importante ou mais atrativos.

Mas, como eu disse na minha primeira colocação aqui, isso se trata de percepção, e essa é a MINHA PERCEPÇÃO de valor.

Eu mesmo tenho um UP! 2015/16 Preto Move TSI. Por achar o UP! 2018 caro demais para um carro compacto (e não estou falando que tenho ou não tenho condições de comprar), eu prefiro ficar com o meu e pegar, futuramente, um Jetta, Golf, Fusca ou Subaru semi-novo. O único carro pelo qual eu trocaria meu UP seria um UP! 2018, mas pelo preço prefiro esperar, juntar uma grana e pegar um mais Premium. Não trocaria nunca por Fiesta, Onix, HB20, C3, City, Fit, Sandero, Ka, Gol, etc. e por aí vai...

[pirassununga51]

Eu andava antes de i30 2.0, a troca para o up tsi foi 90% razão. Como a maior parte do tempo ando sozinho ou com a esposa, o Up dá e sobra tanto na cidade quanto na estrada. Além disso é mais econômico em todos os sentidos, combustível, manutenções, seguro, etc além de não chamar atenção e andar mais.

Uma colega de trabalho comprou uma HRV recentemente, a mulher não tem filhos, nem é casada. Fez empréstimo e pagou 100k em um carro desse porte para andar sozinha nele. Sinceramente, para mim, isso é irracional.

Quanto aos preços do up atual, eu acho caro, não compraria. No meu modelo antigo paguei R$44500, e não consigo enxergar tanta melhora no novo que justifique o aumento.

[ARISTEU]

pessoal reclama do preço do up como se os concorrentes custassem bem menos...

hj mesmo peguei na rua um panfleto do onix lt 1.0 por 44k
o 1.4 por 54k

isso mesmo, aquele carro que zerou no crash test e é o mais vendido a gm ta pedindo 54k...

fora as antas que dizem q com 54k compra um civic ou um fusion e na maioria das vezes quem fala isso nem carro tem ou tem um carro velho e usa pouco



ps; meu up tsi ta se pagando só com a economia de combustível

[Leonardo Rocha]

Infelizmente no Brasil ainda se compra veiculos por metro e em fatores de seguranca. Em agosto/2017, O Mobi vendeu 6562 unidades enquanto o Up ficou nas 3213 unidades.

Pela tabela da Revista Quatro de Agosto/2017, o Mobi Easy, com 3,566 metros
custa R$ 34.210,00 (R$ 9.593,38/metro) enquanto o Take Up, com 3,689 metros custa R$ 37.990,00 (R$ 10.298,18).O Mobi e o mais barato por metro.[/b][/b]

Agora vamos ao fator seguranca: Nos crash tests do Latin NCAP (Protecao para adultos), o Mobi ganhou 1 estrela (R$ 34.210,00/Estrela) enquanto o Take Up ficou com 5 estrelas (R$ 7.598,00/Estrela). O Up e mais barato por estrela. Isso para mim e o que importa.

[Carlos Ipatinga]

Infelizmente no Brasil ainda se compra veiculos por metro e em fatores de seguranca. Em agosto/2017, O Mobi vendeu 6562 unidades enquanto o Up ficou nas 3213 unidades.

Pela tabela da Revista Quatro de Agosto/2017, o Mobi Easy, com 3,566 metros
custa R$ 34.210,00 (R$ 9.593,38/metro) enquanto o Take Up, com 3,689 metros custa R$ 37.990,00 (R$ 10.298,18).O Mobi e o mais barato por metro.[/b][/b]

Agora vamos ao fator seguranca: Nos crash tests do Latin NCAP (Protecao para adultos), o Mobi ganhou 1 estrela (R$ 34.210,00/Estrela) enquanto o Take Up ficou com 5 estrelas (R$ 7.598,00/Estrela). O Up e mais barato por estrela. Isso para mim e o que importa.

Belo comentário!

[maicon]

pessoal reclama do preço do up como se os concorrentes custassem bem menos...

hj mesmo peguei na rua um panfleto do onix lt 1.0 por 44k
o 1.4 por 54k

isso mesmo, aquele carro que zerou no crash test e é o mais vendido a gm ta pedindo 54k...

fora as antas que dizem q com 54k compra um civic ou um fusion e na maioria das vezes quem fala isso nem carro tem ou tem um carro velho e usa pouco


ps; meu up tsi ta se pagando só com a economia de combustível

Sempre tem essa questão de carro usado, vejo sempre alguém dizendo que quem compra carro 0km é trouxa, o que pra mim não passa de papo de fracassado.

É sempre aquele cara que não tem grana pra comprar o carro novo e quer aparentar ter mais do que tem... Na maioria das vezes compra um médio usado, anda sem seguro e quando chega a hora de dar a devida manutenção começa a remendar. Aí sai pela internet chamando de trouxa quem compra carro novo.

[pirassununga51]

Algumas pessoas, não todas, que compram carro usado se acham as mais espertas do mundo com o argumento "Com o preço de um popular zero, compro um Honda usado". O problema é que a equação não se resume a apenas preço de aquisição.

Um carro usado tem seguro relativamente mais caro em relação ao seu valor, vai dar mais manutenção que um novo, não tem garantia, e outros vários fatores, que não vou listar aqui para não me delongar.

Resumindo, um carro usado é mais barato, pois ele tem um Risco maior embutido. Ou seja você está comprando esse risco. Eu já comprei vários carros usado e tenho a plena consciência disso. Mas muita gente, que se julga o mais esperto do universo, ignora totalmente esse fator Risco e considera apenas o preço. Não existe lanche grátis.

[Luciano-RS]

Bom dia!
Prefiro sempre comprar carro usado, e sempre faço desta maneira, procuro um semi novo, com uns 6 meses de uso (já está emplacado e o IPVA do primeiro ano não precisarei pagar) e uns 15.000 km no máximo. Vou rodar com ele entre um ano e meio e 2 anos. Quando for vender ele vai estar entre 60.000 e 70.000 Km, e ainda vai ter uns 6 meses de garantia ou 30.000 km, o que para quem for adquirir é uma segurança. Faço todas as revisões em autorizada, faço rodízio, geometria e tudo mais que precisar, guardo todas as notas fiscais, tenho todos abastecimentos relacionados, não colo nem um adesivo sequer no carro, trocos os pneus exatamente pelos que vieram no original, ele fica exatamente como saiu da ccs, com exceção da película nos vidros, mas geralmente quem compra o carro zero já as coloca para mim, o que acaba sendo mais econômico. Meu atual é um speed 2016, peguei com 6.500 km paguei 45.000 em junho de 2016, o preço do zero era 53.000, já está com 43.000 km e o valor fipe dele hoje é 44.680, já estou me preparando para colocar ele a venda e pegar outro TSI.