05/01/2015, 09:56
Leitor flagra Volkswagen up! TSi em testes
![[Imagem: flagra_up_esportivo.jpg]](http://www.autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2014/12/flagra_up_esportivo.jpg)
O leitor Andrey Pereira flagrou unidades do Volkswagen up! TSI em testes de rodagem. A versão esportiva do subcompacto terá 106cv de potência como antecipamos no dia 11 deste mês. Ela será batizada de Up! TSI e o lançamento é estimado para o primeiro semestre de 2015.
O novo motor de três cilindros da família EA211 terá potência de 101cv com gasolina e 106 cv quando abastecido com etanol no tanque. Esse propulsor foi apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo.
A versão esportiva foi antecipada pelos amigos do Blogauto. Quem já teve contato com o esportivo ficou impressionado. “O torque é animal, as rotações do motor se elevam muito rapidamente, força bruta despejada”, diz um informante. São algumas características já presentes no up! convencional catalizadas pelo turbocompressor neste que será o 1.0 turbo bicombustível no Brasil.
![[Imagem: flagra_up_esportivo_1.jpg]](http://www.autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2014/12/flagra_up_esportivo_1.jpg)
Apesar de ter apresentado um conceito esportivo que ilustra este post no Salão de Frankfurt de 2011, a versão de produção do Up! TSI nacional terá o visual idêntico as demais versões (take, move e BWR). Além das novidades mecânicas, o compacto recebeu reforços estruturais na carroceria.
Fotos | Andrey Pereira
Publicado em http://www.autossegredos.com.br/2014/12/...em-testes/
![[Imagem: flagra_up_esportivo.jpg]](http://www.autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2014/12/flagra_up_esportivo.jpg)
O leitor Andrey Pereira flagrou unidades do Volkswagen up! TSI em testes de rodagem. A versão esportiva do subcompacto terá 106cv de potência como antecipamos no dia 11 deste mês. Ela será batizada de Up! TSI e o lançamento é estimado para o primeiro semestre de 2015.
O novo motor de três cilindros da família EA211 terá potência de 101cv com gasolina e 106 cv quando abastecido com etanol no tanque. Esse propulsor foi apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo.
A versão esportiva foi antecipada pelos amigos do Blogauto. Quem já teve contato com o esportivo ficou impressionado. “O torque é animal, as rotações do motor se elevam muito rapidamente, força bruta despejada”, diz um informante. São algumas características já presentes no up! convencional catalizadas pelo turbocompressor neste que será o 1.0 turbo bicombustível no Brasil.
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