Amigo,
1) Você deve pegar uma chave allen 6mm e bem na fresta entre a capa do motor TSi (caixa do filtro) e a "grade" do para-choque você desparafusa e aconselho ir segurando com o dedo para o parafuso não cair para baixo do cofre do motor.
2) Feito isso, com um alicate normal ou de pressão você abre a presilha de metal na cor cinza, que conecta a tampa (caixa do filtro) no corpo de admissão de ar, e mantendo pressionado o alicate, puxa a tampa para cima. Após desconectar, procura deixar a presilha de metal no tubo plástico da tampa pra não ter dificuldades de coloca-la de volta.
3) Com a tampa/caixa do filtro removida, vire-a de cabeça para baixo e remova os parafusos (se tiverem numeros 1, 2, 3, 4.. deve-se remove-los nessa ordem).
4) Depois de retirado o filtro original aconselho passar um pano e/ou dar um jato de ar comprimido na caixa e depois colocar o novo filtro.
5) Seguir a ordem de aperto dos parafusos e retornar a tampa/caixa ao corpo de admissão.
Espero ter ajudado.
Abraço!
1) Você deve pegar uma chave allen 6mm e bem na fresta entre a capa do motor TSi (caixa do filtro) e a "grade" do para-choque você desparafusa e aconselho ir segurando com o dedo para o parafuso não cair para baixo do cofre do motor.
2) Feito isso, com um alicate normal ou de pressão você abre a presilha de metal na cor cinza, que conecta a tampa (caixa do filtro) no corpo de admissão de ar, e mantendo pressionado o alicate, puxa a tampa para cima. Após desconectar, procura deixar a presilha de metal no tubo plástico da tampa pra não ter dificuldades de coloca-la de volta.
3) Com a tampa/caixa do filtro removida, vire-a de cabeça para baixo e remova os parafusos (se tiverem numeros 1, 2, 3, 4.. deve-se remove-los nessa ordem).
4) Depois de retirado o filtro original aconselho passar um pano e/ou dar um jato de ar comprimido na caixa e depois colocar o novo filtro.
5) Seguir a ordem de aperto dos parafusos e retornar a tampa/caixa ao corpo de admissão.
Espero ter ajudado.
Abraço!
