Confrade,
O meu carro teve um problema com o coletor de admissão. O watercooler possui um retorno de vácuo, uma mangueira, que desencaixou. Vou reencaixá-la amanhã no mecânico (digo no mecânico pois a incompetência da css me levará a dias sem o carro e eu não posso ficar sem o mesmo).
Meu carro está com um vazamento de pressão no watercooler, ocasionando por consequência uma perda de pressão e acendendo a luz do EPC quando se exige muito do motor. O ar que deveria estar indo pros cilindos, escapa por esta mangueira de vácuo que está solta...
Segue imagem, repare na parte inferior, no meio do coletor, que existe um conector de uma mangueira. Exatamente ali, está solto.
![[Imagem: Coluna%2BMec%25C3%25A2nica%2BOnline%2B-%...0%2529.JPG]](http://http://4.bp.blogspot.com/-LQjIgya-XiE/VbzylYDNj9I/AAAAAAAATUY/3eoZlZaJ1dM/s1600/Coluna%2BMec%25C3%25A2nica%2BOnline%2B-%2BTarcisio%2BDias%2B-%2BTecnologia%2BTSI%2B-%2B%2B%252820%2529.JPG)
Olhe seu carro no elevador e verifique se embaixo do coletor, a onde fica o watercooler, não existe nada solto. Isso está no meu carro desde os 9.000km, foi pra revisão e ninguém percebeu, e só agora com um mecânico de confiança, depois de me questionar sobre a luz do EPC acender algumas vezes em altas rotações e altas exigências do motor, que achamos este problema.
Um abraço,
![[Imagem: Coluna%2BMec%25C3%25A2nica%2BOnline%2B-%...0%2529.JPG]](http://4.bp.blogspot.com/-LQjIgya-XiE/VbzylYDNj9I/AAAAAAAATUY/3eoZlZaJ1dM/s1600/Coluna%2BMec%25C3%25A2nica%2BOnline%2B-%2BTarcisio%2BDias%2B-%2BTecnologia%2BTSI%2B-%2B%2B%252820%2529.JPG)
O meu carro teve um problema com o coletor de admissão. O watercooler possui um retorno de vácuo, uma mangueira, que desencaixou. Vou reencaixá-la amanhã no mecânico (digo no mecânico pois a incompetência da css me levará a dias sem o carro e eu não posso ficar sem o mesmo).
Meu carro está com um vazamento de pressão no watercooler, ocasionando por consequência uma perda de pressão e acendendo a luz do EPC quando se exige muito do motor. O ar que deveria estar indo pros cilindos, escapa por esta mangueira de vácuo que está solta...
Segue imagem, repare na parte inferior, no meio do coletor, que existe um conector de uma mangueira. Exatamente ali, está solto.
Olhe seu carro no elevador e verifique se embaixo do coletor, a onde fica o watercooler, não existe nada solto. Isso está no meu carro desde os 9.000km, foi pra revisão e ninguém percebeu, e só agora com um mecânico de confiança, depois de me questionar sobre a luz do EPC acender algumas vezes em altas rotações e altas exigências do motor, que achamos este problema.
Um abraço,