Se você dispõe de condições o high vale a pena sim porém não neste preço de 53mil, preço de 0km, por mais novo que ele esteja, doc pago, é um usado e deveria valer menos.
O move resolve sua vida, é o “mesmo” carro mas falta mimos que o high disponibiliza ainda mais na mudança de modelo, na parte técnica a única diferença é que o move vem com aro 14 e pneus normalmente duraplus que é bem ruinzinho de aderência e chega a ser perigoso na chuva e o high já vem com aro 15” com um pneu mais largo, baixo e com composto melhor que melhora consideravelmente a aderência e a precisão ao volante.
Volante multifunctional com uma pegada superior, Neon no painel, cluster bem mais bonito e funcional (tendo varias informações ao mesmo tempo), o composition que é o player com tela colorida é opcional no high, se tivesse também é um Up legal, mostra informações completas das musicas, interage com o telefone (maps more) e os outros detalhes, revestimentos superiores, detalhes do painel, console e exterior renovados que nunca é negativo.rs
A diferença de preço maior claramente é questão do ano, 2 anos mais novo, carro deprecia em média 10% a.a. Frente ao novo e você tem praticamente uma garantia plena pela frente. Revisão custa caro mas você paga pelo sossego de não ter imprevistos mecânicos naquele período.
Já falando friamente em custo benéficio, se não liga para “firulas” o move atende plenamente apenas salvo a questão mencionada do pneu que se você gosta de acelerar de vez em quando ou entrar um pouco mais rápido em curvas vai incomodar ou o pior na chuva se anda bem tranquilo vai bem do contrário é um risco porém isso se resolve trocando pneu, não é barato mas com 30.000km também não é algo que dói muito.rs
Efetivamente você vai perder menos com o move por custar menos, a depreciação dele considera mudança de modelo e etc, não é uma novidade que aconteceu esse mês.
O high 2018, ele é zero mas vale de fipe 49.700 porque ele é usado e qualquer usado 2018 seria pouco rodado, não tão pouco mas pouco afinal, concordo com a fipe que às vezes da uma viajada.
De tabela 0km tá 56.000 (base), você compraria hoje com até uns 5% de desconto por 53k, 0km
Se não tivesse total certeza da procedência do carro jamais pagaria o mesmo que um zero por um carro usado pouco rodado que seja, teste drive, rodou nada mas é moído 5x por dia, saiu do pátio já no malho. Quando mexi com carro a maioria dos usados zerados que apareciam tinha algo por trás, normalmente algum acidente leve que seja, pessoa desanima e troca, mas você vê que teve uma repintura e tal por melhor que fosse.
Se fosse colocar um preço daria no Maximo 50k nele, 51 com composition.
O move resolve sua vida, é o “mesmo” carro mas falta mimos que o high disponibiliza ainda mais na mudança de modelo, na parte técnica a única diferença é que o move vem com aro 14 e pneus normalmente duraplus que é bem ruinzinho de aderência e chega a ser perigoso na chuva e o high já vem com aro 15” com um pneu mais largo, baixo e com composto melhor que melhora consideravelmente a aderência e a precisão ao volante.
Volante multifunctional com uma pegada superior, Neon no painel, cluster bem mais bonito e funcional (tendo varias informações ao mesmo tempo), o composition que é o player com tela colorida é opcional no high, se tivesse também é um Up legal, mostra informações completas das musicas, interage com o telefone (maps more) e os outros detalhes, revestimentos superiores, detalhes do painel, console e exterior renovados que nunca é negativo.rs
A diferença de preço maior claramente é questão do ano, 2 anos mais novo, carro deprecia em média 10% a.a. Frente ao novo e você tem praticamente uma garantia plena pela frente. Revisão custa caro mas você paga pelo sossego de não ter imprevistos mecânicos naquele período.
Já falando friamente em custo benéficio, se não liga para “firulas” o move atende plenamente apenas salvo a questão mencionada do pneu que se você gosta de acelerar de vez em quando ou entrar um pouco mais rápido em curvas vai incomodar ou o pior na chuva se anda bem tranquilo vai bem do contrário é um risco porém isso se resolve trocando pneu, não é barato mas com 30.000km também não é algo que dói muito.rs
Efetivamente você vai perder menos com o move por custar menos, a depreciação dele considera mudança de modelo e etc, não é uma novidade que aconteceu esse mês.
O high 2018, ele é zero mas vale de fipe 49.700 porque ele é usado e qualquer usado 2018 seria pouco rodado, não tão pouco mas pouco afinal, concordo com a fipe que às vezes da uma viajada.
De tabela 0km tá 56.000 (base), você compraria hoje com até uns 5% de desconto por 53k, 0km
Se não tivesse total certeza da procedência do carro jamais pagaria o mesmo que um zero por um carro usado pouco rodado que seja, teste drive, rodou nada mas é moído 5x por dia, saiu do pátio já no malho. Quando mexi com carro a maioria dos usados zerados que apareciam tinha algo por trás, normalmente algum acidente leve que seja, pessoa desanima e troca, mas você vê que teve uma repintura e tal por melhor que fosse.
Se fosse colocar um preço daria no Maximo 50k nele, 51 com composition.